寶馬集團宣布，到 2025 年，電動汽車的累計銷量將增加到 200 萬輛，到 2030 年，電動汽車銷量將達到二分之一。就MINI而言，它將從2030年開始轉(zhuǎn)向全電動品牌。

寶馬集團當?shù)貢r間16日在德國慕尼黑總部召開了2022年年度新聞發(fā)布會，發(fā)布了2021年業(yè)績和未來企業(yè)戰(zhàn)略。

在今天的公告中，寶馬集團計劃今年生產(chǎn) 15 款純電動汽車。這包括BMW 3系、5系、X1和X3純電動車，以及此前亮相的BMW i4和MINI Electric。即將在4月份上市的全新7系，也隨著i7的加入，迎來了一個重要的轉(zhuǎn)折點。

寶馬集團日前宣布，到2025年底純電動汽車銷量將超過200萬輛。此外，預計到2030年，電動汽車在集團總銷量中的比重將達到50%，純電動汽車年銷量將超過150萬輛。

為此，BMW 品牌計劃在 2020 年代中期推出專門用于電動汽車的“新級別”，并重組產(chǎn)品陣容。基于全電動汽車架構(gòu)，全新的IT和軟件架構(gòu)，新開發(fā)的高性能電動傳動系統(tǒng)和下一代電池，以及全生命周期的可持續(xù)發(fā)展水平。

寶馬集團計劃在今年晚些時候公布其自主研發(fā)的第 6 代新電池技術(shù)細節(jié)，并在明年首次公布部分新一代互聯(lián)和用戶交互技術(shù)。

MINI品牌將從2030年代初重生為一個完全純電動的品牌。為此，將在今年下半年透露一些關(guān)于全新MINI家族的信息。新產(chǎn)品線提供了一個清晰的愿景，即完全數(shù)字化、電動化、可持續(xù)性和最小化環(huán)境足跡，以匹配 MINI 的生活方式。

寶馬還透露了一些關(guān)于第7代新7系的信息。將于 4 月推出的全新 7 系將通過 i7 重生為 BMW 陣容中的首款豪華電動轎車，將提供內(nèi)燃機和插電式混合動力車型。 i7 的續(xù)駛里程目標是最大 600 公里（基于 WLTP）。該公司強調(diào)，還新開發(fā)了內(nèi)燃機車，以進一步有助于減少排放和改善空氣質(zhì)量。

設(shè)計特色包括由豪華水晶玻璃和輕質(zhì)材料制成的BMW水晶大燈“Iconic Glow”、帶輪廓照明的雙腎格柵、從內(nèi)飾車頂內(nèi)襯下降的BMW影院屏幕、新開發(fā)的Sky Lounge全景玻璃車頂?shù)取?/p>

寶馬集團還計劃加快氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展。預計新的“新級別”還將配備基于氫燃料電池的電動傳動系統(tǒng)。該公司計劃在今年利用 BMW iX5 Hydrogen 取得各種成果。

它還促進了生產(chǎn)部門的創(chuàng)新。通過下一代汽車生產(chǎn)方式“BMW iFACTORY”，公司提出了生產(chǎn)“精益、綠色、數(shù)字”寶馬汽車的戰(zhàn)略愿景。 BMW iFactory 旨在將全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱悠?，并將在全球所?BMW 工廠實施。

與此同時，截至 2021 財年，寶馬集團的銷量為 2,521,514 輛（比上年增長 8.4%↑），銷售額為 1112.39 億歐元。電動汽車銷量為328,314輛（70.4%↑），占總銷量的13%。