當(dāng)車輛停放了很長一段時(shí)間后，由于重力作用，機(jī)油會慢慢流向發(fā)動機(jī)底部，發(fā)動機(jī)的上部沒有多少機(jī)油，有些車主會擔(dān)心在這種情況下，如果再次啟動車輛，會導(dǎo)致干磨，不會增加發(fā)動機(jī)的磨損。這種擔(dān)心可以理解，但是并沒有想象的這么嚴(yán)重。下面，就快和科技大咖一起了解相關(guān)知識吧！

本文目錄

1、汽車機(jī)油沉底是怎么回事？

2、汽車機(jī)油加過上限有什么后果

3、汽車機(jī)油什么時(shí)候換一次

汽車機(jī)油沉底是怎么回事？

不管什么車只要是以機(jī)油為潤滑介質(zhì)，長時(shí)間不使用都會出現(xiàn)這種情況，不用過于擔(dān)心。

機(jī)油是有一定粘度的，只要不是朝著幾個(gè)月停各個(gè)零部件表面還是有油的，只是非常少，但也能緩解干磨，足夠提供能啟動時(shí)的保護(hù)。

發(fā)動機(jī)機(jī)油泵通過鏈條與曲軸相連，發(fā)動機(jī)只要轉(zhuǎn)它就隨著轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)速比發(fā)動機(jī)高。

一般發(fā)動機(jī)啟動后幾秒鐘潤滑油基本就到位了。我的車停時(shí)間長了后再啟動會嘩啦啦響，這是正時(shí)鏈條漲緊器里缺機(jī)油造成鏈條異響。但是啟動后不到聲音就消失了，說明潤滑油基本上已經(jīng)到位了。

平時(shí)大家最怕的就是氣缸壁與活塞的干摩擦，其實(shí)這也是不必太過擔(dān)心的，氣缸璧都經(jīng)過研磨，有密集的紋路，可以掛些機(jī)油。而且氣缸底部也有噴嘴直接向汽缸壁和活塞底部噴油進(jìn)行潤滑，由于這些機(jī)構(gòu)距離機(jī)油泵很近，所以上油速度都很快。

汽車機(jī)油加過上限有什么后果

汽車發(fā)動機(jī)的機(jī)油一定不要超過上限，超過上限的危害有以下幾點(diǎn)，首先發(fā)動機(jī)的作用阻力會變大，這會導(dǎo)致油耗增加，加速性變差。其次機(jī)油太多還會引起發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題，這樣發(fā)動機(jī)的積碳就會增加，時(shí)間長了就會損壞三元催化器，到時(shí)候維修價(jià)格很貴的，所以一定不要加太多機(jī)油了。

汽車機(jī)油什么時(shí)候換一次

機(jī)油要不要換需要看兩個(gè)硬性條件，一個(gè)是行駛里程一個(gè)是使用時(shí)間，無論哪個(gè)到了都需要進(jìn)行保養(yǎng)的。

使用不同的機(jī)油類型保養(yǎng)間隔也有很大區(qū)別，礦物油需要5000-7500公里或半年保養(yǎng)一次，半合成機(jī)油需要8000-10000公里或一年保養(yǎng)一次，全合成機(jī)油10000-15000公里或一年保養(yǎng)一次。