關(guān)于福特汽車(chē)，有一句話是怎么形容的：“奔馳是發(fā)明汽車(chē)的人第一人，而福特就是最真把汽車(chē)流水線生產(chǎn)并全世界銷(xiāo)售的第一人”。福特的企業(yè)宗旨是造性價(jià)比最高的車(chē)，所以福特的車(chē)雖然有一些不足的地方，但是性價(jià)比非常的高，下面就來(lái)讓我們一起來(lái)了解一下福特汽車(chē)！

本文目錄

1、福特汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

2、福特汽車(chē)有什么缺點(diǎn)？

3、福特品牌歷史以及發(fā)展介紹

4、福特汽車(chē)有哪些車(chē)型？

福特汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？

在做工上，歐美系車(chē)輛對(duì)車(chē)輛的安全性能上是比較注重，車(chē)輛的材質(zhì)比較厚實(shí)，因此車(chē)身自重相比日系或者韓系車(chē)輛都屬于偏重類型。

福特對(duì)新科技追求也是比較激進(jìn)的，其技術(shù)的積累也被公認(rèn)為有相當(dāng)高的水準(zhǔn)，并多年囊括了沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T和1.5T都有不錯(cuò)的口碑，PowerShift也被認(rèn)為性能穩(wěn)定有較高的機(jī)械性能的變速箱。福特也有一套類似于寶馬iDrive和奧迪MMi的一套與微軟合作的Sync人機(jī)系統(tǒng)，對(duì)語(yǔ)音控制方面表現(xiàn)出眾，福特在美國(guó)的地位是國(guó)民汽車(chē)品牌之一。

福特車(chē)發(fā)外觀都做的蠻大氣的，空間也不會(huì)浪費(fèi)。有一點(diǎn)值得一提的是，福特對(duì)安全方面很注意，大家可以放心的。福特車(chē)的內(nèi)飾是注重實(shí)用的，所以不是很漂亮，但是滿足正常需求還是夠用的了。

在汽車(chē)工藝制造方面，福特更是全球領(lǐng)先，諸多全球頂尖技術(shù)，擁有世界領(lǐng)先的制造工藝和高度柔性化的生產(chǎn)線焊裝車(chē)間采用高度自動(dòng)化的柔性生產(chǎn)線，高自動(dòng)化作業(yè)水平，精準(zhǔn)的焊接率高。

福特已追求"不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷"為出發(fā)的宗旨。嚴(yán)格要求做好每一輛車(chē)，服務(wù)好每一位客戶，促成福特所推出的每一款產(chǎn)品都有著高出一籌的品質(zhì)水平。

同時(shí)，在智能語(yǔ)音系統(tǒng)漢化開(kāi)發(fā)，通過(guò)語(yǔ)言使用習(xí)慣，使語(yǔ)音識(shí)別更加成熟。

福特汽車(chē)有什么缺點(diǎn)？

國(guó)內(nèi)08到10款?？怂咕鸵?yàn)楣┯拖到y(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)出現(xiàn)問(wèn)題，容易在特定的低速條件下熄火，最后是通過(guò)升級(jí)ECU來(lái)解決這個(gè)故障。

09款?？怂褂捎谵D(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和密封件選用不合理，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器容易漏油。不光是中國(guó)，國(guó)外福特車(chē)也出現(xiàn)過(guò)許多設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，因?yàn)閭鬏斚到y(tǒng)存在缺陷，在熄火掛P擋之后還會(huì)自己移動(dòng)。這個(gè)缺陷導(dǎo)致福特2017年在全球范圍內(nèi)召回了35萬(wàn)輛的F-150。由于尾氣泄漏導(dǎo)致司機(jī)一氧化碳中毒，又讓福特被迫召回了130萬(wàn)輛探險(xiǎn)者。國(guó)內(nèi)翼虎的斷軸門(mén)，由于長(zhǎng)安本土采購(gòu)的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，“羊角”就是轉(zhuǎn)向節(jié)，強(qiáng)度比美國(guó)低了46%。

福特目前的管理和質(zhì)量控制體系是全球統(tǒng)一的，但是因?yàn)殚L(zhǎng)安福特的整車(chē)廠比較新，所以說(shuō)整體的質(zhì)量表現(xiàn)還是要比進(jìn)口福特還好一點(diǎn)。長(zhǎng)安福特2015年建的工廠，有福特在亞太地區(qū)第一條鋼鋁混合生產(chǎn)線、第一條鋁材沖壓線、第一條全自動(dòng)噴涂線。2017年建的工廠焊裝自動(dòng)化率是98%，美國(guó)工廠僅僅只有90%了。由于長(zhǎng)安福特質(zhì)量表現(xiàn)不錯(cuò)，福特決定在中國(guó)生產(chǎn)全新一代的福克斯，然后再返銷(xiāo)回美國(guó)市場(chǎng)。

福特品牌歷史以及發(fā)展介紹

福特是美國(guó)福特汽車(chē)公司旗下的一個(gè)品牌，可以說(shuō)是在世界聞名的一個(gè)的品牌，在中國(guó)，福特汽車(chē)公司與長(zhǎng)安汽車(chē)成立了福特馬自達(dá)有限公司。

福特公司有過(guò)自己自主生產(chǎn)玻璃與鋼鐵的經(jīng)歷，還有橡膠廠自主生產(chǎn)輪胎，就連輪船公司、發(fā)電站、鐵路都是有著涉及的，這可以讓我們驚嘆福特的商業(yè)帝國(guó)的強(qiáng)大了，而且，不僅商業(yè)板塊的龐大，而且，每一項(xiàng)項(xiàng)目都是銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)的不錯(cuò)，都是盈利的。

福特汽車(chē)有哪些車(chē)型？

福特汽車(chē)主要包含三款車(chē)系：長(zhǎng)安福特，進(jìn)口福特以及江鈴汽車(chē)。其中長(zhǎng)安福特當(dāng)前在售車(chē)型包括?？怂梗傻蠚W，銳界，嘉年華，翼虎，翼搏，福睿斯等七款車(chē)型；進(jìn)口福特當(dāng)前在售車(chē)型包括FOCUSST，銳界，野馬，探險(xiǎn)者，F(xiàn)IESTAST等五款車(chē)型；江鈴汽車(chē)當(dāng)前在售車(chē)型包括福特新世代全順，經(jīng)典全順等兩款車(chē)型。

重要車(chē)型：

1、Thunderbird

如果不提及擁有驚人公眾認(rèn)知度的小型運(yùn)動(dòng)車(chē)——福特Thunderbird，福特汽車(chē)的歷史將不會(huì)完整。在路易斯·D·克魯索（LewisD.Crusoe）的領(lǐng)導(dǎo)下，福特Thunderbird誕生于1955年。Thunderbird車(chē)型于1954年10月22日在經(jīng)銷(xiāo)商展廳內(nèi)首次亮相，售價(jià)為2,695美元，加上運(yùn)費(fèi)則為3,000到4,000美元。人們一下子就被Thunderbird征服了，第一個(gè)十日銷(xiāo)售期內(nèi)就下了超過(guò)3，500份訂單。

如今，Thunderbird獨(dú)樹(shù)一幟地上路了。它是如此與眾不同。自從2001年1月面世之后，Thunderbird的銷(xiāo)量一直很穩(wěn)定，與產(chǎn)量持平。

2、Mustang

二十世紀(jì)六十年代的重心是年輕人。年輕的肯尼迪總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮、樂(lè)觀向上的美國(guó)。福特汽車(chē)公司已意識(shí)到適合年輕人的低價(jià)跑車(chē)的強(qiáng)大市場(chǎng)需求。40年以來(lái)，福特Mustang已經(jīng)成為美國(guó)風(fēng)景的一部分。時(shí)至今日，它在各年齡層人們的心中還是魅力不減。

3、Taurus和Sable

福特汽車(chē)公司的另一個(gè)成功故事發(fā)生在20世紀(jì)80年代早期的經(jīng)濟(jì)滑坡之后。石油價(jià)格飛漲和汽車(chē)銷(xiāo)量下降促使福特盡快制造出一款既省油又標(biāo)新立異的汽車(chē)。目標(biāo)是成為中高檔汽車(chē)的全球領(lǐng)袖。其結(jié)果是福特Taurus和水星（Mercury）Sable的問(wèn)世。這兩款車(chē)型為汽車(chē)工業(yè)日后的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)潮流奠定了基礎(chǔ)，象征著福特對(duì)所有檔次的車(chē)型新的質(zhì)量要求。

當(dāng)福特的虧損額處于上下浮動(dòng)的時(shí)候，在Taurus身上下的35億美元賭注所獲得的成功代表了戲劇性決策的成果。誰(shuí)也不知道公眾會(huì)對(duì)一副完全陌生的新面孔作出何種反應(yīng)。福特卻冒了這個(gè)險(xiǎn)。Taurus開(kāi)發(fā)小組成立，他們的目標(biāo)是每一個(gè)細(xì)節(jié)都力求完美。有了高層的支持，小組成員們更是不折不扣地履行這一承諾。

1994年的新品還包括福特Windstar小型廂式車(chē)。蒙迪歐的北美版---福特Contour和水星Mystique在1995年的年銷(xiāo)量超出最接近的日本對(duì)手88,000輛。另外還在歐洲推出了經(jīng)重新設(shè)計(jì)的F系列皮卡、新型嘉年華和Galaxy小型廂式車(chē)。

4、F系列卡車(chē)

隨著1945年二次世界大戰(zhàn)的結(jié)束，美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)線恢復(fù)了民用車(chē)的生產(chǎn)。大多數(shù)美國(guó)人在戰(zhàn)爭(zhēng)期間都不允許購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，如今他們需要新的小汽車(chē)和卡車(chē)。1948年1月16日，福特汽車(chē)公司建造了第一輛后來(lái)成為汽車(chē)史上最成功的車(chē)型系列的F系列皮卡。

5、A型車(chē)

三大巨頭——鋼鐵、石油和交通——為亨利·福特和早期的福特汽車(chē)公司布置了舞臺(tái)。1864年，福特出生后第二年，平爐煉鋼法問(wèn)世，現(xiàn)代鋼鐵時(shí)代拉開(kāi)序幕。

次年，石油部門(mén)在阿勒格尼河河谷鋪設(shè)了一個(gè)龐大的輸油管網(wǎng)絡(luò)的第一段輸油管路，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)最終將為7,500萬(wàn)輛汽車(chē)提供燃油。1869年，鐵軌貫穿整個(gè)美國(guó)大陸。

1903年6月16日17時(shí)36分49，福特汽車(chē)公司在底特律的一間由貨車(chē)車(chē)間改造而成的窄小工廠中宣告成立。其全部財(cái)產(chǎn)包括一些工具、器材、機(jī)器、計(jì)劃書(shū)、技術(shù)說(shuō)明、藍(lán)圖、專利、幾個(gè)模型和12位投資者籌措的28,000美元。

除亨利·福特外，新公司最初的股東包括一位煤炭商人、煤炭商的簿記員、一位賒賬給煤炭商的銀行家，一對(duì)經(jīng)營(yíng)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠的兄弟倆、三位木匠、兩位律師、一位公司職員、雜貨店老板和一位風(fēng)車(chē)與氣槍生產(chǎn)商。

公司銷(xiāo)售的第一輛汽車(chē)被稱為“市場(chǎng)上最完美的汽車(chē)”，“簡(jiǎn)單得連一個(gè)15歲男孩都會(huì)開(kāi)”。第一輛車(chē)賣(mài)給了芝加哥的E·馮尼格（E.Pfennig）博士。他在公司成立后的一個(gè)月就買(mǎi)了這輛車(chē)，使那些憂心忡忡、眼看著銀行存款只剩下223美元的股東們喜出望外。

接下來(lái)的五年時(shí)間里，年輕的亨利·福特先擔(dān)任總工程師，隨后擔(dān)任總裁。他展開(kāi)了一個(gè)全面的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)計(jì)劃，在1905年，將公司從底特律麥克大道租賃車(chē)間搬到了位于皮蓋特和波比安街的一幢更寬敞的建筑里。公司投產(chǎn)后的頭9個(gè)月，在老貨車(chē)工廠共生產(chǎn)了1,800輛汽車(chē)，即早期的A型車(chē)。

6、S型車(chē)

1903年至1908年間，亨利·福特和他的工程師們狂熱地制造了21種車(chē)型，從字母表中的A直到S車(chē)型。其中有些只是實(shí)驗(yàn)車(chē)型，從來(lái)沒(méi)有上市。有些擁有兩個(gè)氣缸，有的有四個(gè)，有一輛甚至有六個(gè)；有些是鏈驅(qū)動(dòng)，有些是軸驅(qū)動(dòng)；有兩輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)置于司機(jī)座椅之下。最成功的生產(chǎn)車(chē)型或許要數(shù)N型車(chē)了。這是一輛小巧、輕便的四缸汽車(chē)，市場(chǎng)售價(jià)500美元。售價(jià)為2,500美元的K型車(chē)是一輛六缸轎車(chē)，銷(xiāo)量很差。

7、T型車(chē)

T型車(chē)于1908年10月1日步入歷史舞臺(tái)。亨利·福特稱之為“萬(wàn)能車(chē)”。它成為低價(jià)、可靠運(yùn)輸工具的象征，當(dāng)別的汽車(chē)陷于泥濘的道路上時(shí)它卻能繼續(xù)前行。T型車(chē)贏得了千千萬(wàn)萬(wàn)美國(guó)人的心，人們親切地稱之為“莉齊”。T型車(chē)第一年的產(chǎn)量達(dá)到10,660輛，打破了汽車(chē)業(yè)有史以來(lái)的所有記錄。

8、新A型車(chē)

在各個(gè)方面都有了巨大的改進(jìn)，在1927年末到1931年間，共計(jì)450多萬(wàn)輛不同車(chē)身造型和不同顏色的A型車(chē)行駛在美國(guó)的大街小巷之中。

福特品牌，在科技方面是值得信賴，歷史也是極為悠久的，所以技術(shù)的積累有著一定的水準(zhǔn)，生產(chǎn)的不少發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑都是不錯(cuò)的，要是你正在買(mǎi)車(chē)的話可以參考一下！