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2020款吉利博越油耗非常高嗎?品質(zhì)如何?

來源:科技大咖網(wǎng)(m.zkxd888.cn)    時間:2022-04-30 00:45

吉利博越車型,吉利在2015年就推出的一款車型。自從推出后就備受關(guān)注,采用最新設(shè)計語言,被各大車評網(wǎng)站評價為“最美國產(chǎn)車”,一經(jīng)上市就俘獲了不少粉絲。不過,對于國產(chǎn)車的質(zhì)量還是有部分消費者存在不放心的,特別是在油耗方面,因為很多人說油耗很高,那具體怎么樣呢?快讓我們來一起看看!

本文目錄

1、2020款吉利博越油耗多少?

2、吉利博越存在哪些問題?

3、吉利博越件耐用嗎?

2020款吉利博越油耗多少?

博越1.5TD手自一體車型的油耗范圍是8.61-11.14L/100km,平均油耗為9.88L/100km;

博越1.8TD手動擋車型的油耗范圍是8.20-10.80L/100km,平均油耗為9.5L/100km;

博越1.8TD手自一體車型的油耗范圍是9.98-12.15L/100km,平均油耗為10.7L/100km;

博越1.8TD 雙離合車型的油耗范圍是8.60-11.28L/100km,平均油耗為9.95L/100km;

博越2.0L手動擋車型的油耗范圍是7.98-10.38L/100km,平均油耗為9.18L/100km;

吉利博越存在哪些問題?

1、吉利越油耗偏高

吉利博越的百公里油耗在9.5-10L/100km之間,這跟博越車太重有很大的關(guān)系。不過,對于H6的油耗相信大家也有所耳聞,兩者基本是不相上下的。這一點就足以讓很多人望而止步,畢竟注重油耗的人也不在少數(shù),這算是吉利博越致命缺點了。

2、發(fā)動機動力足,起步有勁。

博越1.8T車型百公里加速9.29秒,整體的動力平順性完全沒問題,即使故意蹂躪,也能順滑輸出動力,不過1.8T高功率在被7DCT過濾后,后期的表現(xiàn)太順了,缺乏爆發(fā)感。

3、底盤離地間隙過小,不過懸架得心應(yīng)手

博越底盤高度只有170mm,不過作為城市SUV,這樣的底盤高度算是剛好吧!懸架上,前為麥弗遜獨立懸架,后為多連桿獨立懸架,這樣的懸架配置是相當不錯的,而在實際的駕駛體驗中表現(xiàn)也很好。

4、外觀漂亮,內(nèi)飾做工挺好

回字形中網(wǎng),剛直的線條,懸浮式車頂,上翹的屁股,可謂是大方得體,不過仔細的車主會發(fā)現(xiàn)排氣管的設(shè)計不是很好,沒把排氣管藏好影響了外觀美。內(nèi)飾設(shè)計靈感源于杭州的斷橋,原創(chuàng)度高,呈現(xiàn)年輕與時尚,采用軟質(zhì)材料,高級感很強。

5、性價比高,配置豐富

博越售價為9.88-15.78萬,可能有人會說十幾萬的車型還不如買合資車,但博越的豐富配置的確誘惑了不少人,在這樣的配置下,性價比還是很高的。除此之外,車內(nèi)的隔音效果也不錯,車輛的操控性和舒適性相當不錯。

6、其他

吉利博越質(zhì)量投訴信息來看,吉利博越致命缺點是發(fā)動機異響;變速箱異響、頓挫;車內(nèi)有異響,部件設(shè)計不足所導(dǎo)致的;汽油箱異響,油箱結(jié)構(gòu)設(shè)計問題;機油尺上抽出了鐵絲。不過相關(guān)的投訴量不大,問題也集中于2016款的博越。

吉利博越件耐用嗎?

博越底盤有用沃爾沃技術(shù),但只是在沃爾沃底盤S60L平臺的部分技術(shù)基礎(chǔ)上進行了自我升級,采用前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架,由英國老牌汽車工程公司MIRA調(diào)校。而前麥弗遜、后多連桿的懸架搭配是這一級別車型的主流配置。

1、前懸架

博越采用麥佛遜前懸架的結(jié)構(gòu),是目前前驅(qū)車最常見最為主流的懸架形式,它的成本低、結(jié)構(gòu)簡單,鋼材質(zhì),下擺臂由鋼板沖壓工藝制成,通過橡膠襯套與副車架相連,連接點位于傳動軸后方,這樣可以為前置發(fā)動機騰出更多空間。

2、后懸架

博越后懸架采用多連桿式獨立懸架,屬于經(jīng)典的三橫一縱結(jié)構(gòu)。后懸架的減震器采用斜向布置,減震器上端在副車架上,下端在軸承座上,而斜向布置的好處是能夠節(jié)省車內(nèi)空間,同時減振器能夠承受縱向以及側(cè)向力,在一定程度上能夠減少車輛出現(xiàn)側(cè)傾的程度。

3、副車架

博越的前副車架為全框式副車架,更像是H型車架,通過螺栓連接而成,雖然不是焊接式的全框副車架,但同樣能夠起到提升車頭部分剛度以及分散沖擊能量的作用。而博越的后副車架為H型車架,通過4個螺栓連接在車身上,連接點均有橡膠墊,能吸收部分振動。

4、防撞鋼梁

博越的前防撞梁采用單層沖壓鋼板,并帶有行人保護泡沫,防撞梁長度在1.1米左右,能夠保護好整個車頭。在防撞梁的下方還有圓柱型鋼梁,能夠支撐碰撞時行人的小腿,避免整個身體被撞擊后卷入車底,造成二次損傷。

博越的后防撞梁采用的是高性能復(fù)合材料GMT,這種材料質(zhì)量更輕,而且剛度韌性、耐腐蝕性和耐熱性都比較好,防撞測試表現(xiàn)比鋼材更加優(yōu)越。

博越采用的這套懸架系統(tǒng)的調(diào)校偏向舒適風(fēng)格,能將路橋接縫這種細小顛簸處理的不錯,減振也比較好。但如果在轉(zhuǎn)急彎且速度稍快時會感覺到比較明顯的側(cè)傾,這是SUV車型重心偏高和底盤調(diào)教偏軟導(dǎo)致的,屬于正?,F(xiàn)象。底盤在發(fā)動機部位有下護板覆蓋,中部有涂層覆蓋,整體表現(xiàn)還是不錯的。

總結(jié):油耗是車主里面吐槽最多的,博越1.7噸的車身加上1.8T和2.4L的動力,省油是不太可能的。1.8T實際油耗在9.8升每百公里,2.4L實際油耗在10.5升每百公里,油耗的確蠻大的。

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