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C-NCAP 2021版兒童座椅通訊功能分析

來源:科技大咖網(m.zkxd888.cn)    時間:2023-02-23 16:02

在C-NCAP2021版中新增了兒童保護靜態(tài)評價方法,包括基于車輛的評估和兒童約束系統(tǒng)安裝檢查。其中基于車輛的評估占2分,而這其中有一項0.5分的通訊功能。

通訊功能,顧名思義,要求兒童座椅與整車之間能夠信息傳遞,也就是第一個要素---信息交互。這里通訊形式我們是不限制的,可以是本地連接的方式,例如線束、藍牙、WiFi,也可以是遠端連接方式,例如兒童座椅和車輛均通過蜂窩網絡連接到遠端服務器,并通過服務器實現對接。

那么,兒童座椅要將什么信息傳遞給整車?這里就引出了另一個要素---CRS感知。也就是說,兒童座椅要感知或監(jiān)控某些狀態(tài),并將該狀態(tài)信息或狀態(tài)變化傳遞給整車,無感知的無腦提醒是不符合要求的。這里舉一個反例:兒童座椅具有藍牙模塊兒,將車輛當做藍牙音箱連接后,能夠在開車前提醒兒童乘坐兒童座椅并系好安全帶,車輛熄火后,提醒請勿將兒童遺忘在車內,甚至不帶兒童乘車時也會有類似的提示音,所以這類無腦提醒是不符合要求的,一定要感知到問題的存在,并精準提示或報警。

最后,車輛接受兒童座椅傳遞的信息,并融合其他信息,例如行車狀態(tài)等等,判斷是否出現安全風險。并最終將該風險提示給終端用戶實現一個安全相關的提示功能。這就是最后一個安全要素---安全相關功能。這三個要素形成一個閉環(huán),在規(guī)則中我們并沒有限定具體的功能。而是一個開放的狀態(tài),只要符合上述三要素,都可以得到通訊功能這0.5分。

第一個是兒童座椅安全帶提醒。首先,兒童座椅能夠感知自身哈尼斯安全帶鎖扣被打開,而后將該信號傳遞給整車,整車綜合該信號和行車狀態(tài)決策后,為駕駛員發(fā)出提示信息或報警音。類似的還有ISOFIX卡扣是否安裝到位,上拉帶或支撐腿安裝的力是否安裝到位,安全帶安裝的兒童座椅穿戴路徑是否正確等等,這些信息傳遞給整車,由整車給出安裝是否正確的提示信息。

第二個兒童座椅感知乘坐兒童的體重和當前兒童座椅的安裝方式,判斷當前安裝方式是否適用于當前體重的兒童。在信息傳遞時,可直接將感知信息傳遞給整車,由整車進行邏輯判斷,也可由兒童座椅進行邏輯判斷。之后將是否適合的結果傳遞給整車,最終車輛給出不適用的提示信息。

第三個兒童座椅感知兒童的乘坐狀態(tài),將該信號傳遞給整車整車融合其他信號,最終能實現防止兒童遺忘車內的功能。例如無法鎖車,鎖車時報警或鎖車時自動開啟所有車窗等等。

第四個兒童座椅感知兒童的生理狀態(tài),例如體溫心率呼吸等該信號傳遞給整車,當出現異常時,車輛發(fā)出提示信息或報警音。這也符合目前很多車企的用戶關愛理念。

以上僅為示例示例中沒提及的,只要具有三要素也是符合要求的。而且示例中也是滿足任意一個即可,不需要具有全部功能。最后在評價時要求車輛手冊中具有該功能的明確說明,并由企業(yè)提供一款適配的兒童座椅,由實驗室按照車輛手冊中的說明進行功能性驗證,符合描述則可得分。

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