說起瑞虎9，首先想到的就是火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)?；鹦羌軜?gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的發(fā)布將助力奇瑞汽車進(jìn)一步從“技術(shù)奇瑞”向“科技奇瑞”轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升中國(guó)品牌在全球認(rèn)知度和影響力，接下來就讓我們來一起了解看看吧!

本文目錄

1、奇瑞瑞虎9售價(jià)多少?

2、奇瑞瑞虎9怎么樣?

3、奇瑞瑞虎9架構(gòu)如何?

奇瑞瑞虎9售價(jià)多少?

奇瑞瑞虎9作為奇瑞旗下全新旗艦車型，瑞虎9提供5座/7座兩種座艙布局，新車將會(huì)在今年5月份正式上市。目前，奇瑞公布了盲訂起售價(jià)格，為16萬元，9.9元即可下訂的同時(shí)還能享受包括先享禮、臻享禮、樂享禮在內(nèi)的三重好禮。發(fā)布會(huì)上，與瑞虎9一同亮相的還有火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)，瑞虎9則是基于該平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型。

奇瑞瑞虎9怎么樣?

瑞虎9采用了奇瑞家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以直瀑式鍍鉻飾條，其中飾條還進(jìn)行曲折化處理，提升造型立體感。同時(shí)，狹長(zhǎng)的大燈組搭配發(fā)動(dòng)機(jī)隆起的多條筋線，以及下方三段式進(jìn)氣口，視覺效果十分大氣。

平直的腰線從頭燈一直延伸至尾燈，從輪眉處引出的雙腰線進(jìn)一步凸顯出車側(cè)的立體感，外擴(kuò)的輪眉極富力量感，懸浮式車頂略微向下傾斜，營(yíng)造出游艇一般的既視感。同時(shí)，新車還配備雙色車身、隱藏式門把手、大尺寸輪圈等時(shí)下較為流行的配置，讓車輛造型看上去精致、大氣。尺寸方面，瑞虎9的長(zhǎng)寬高分別為4820*1930*1699mm，軸距為2820mm。

貫穿式尾燈毫無意外地出現(xiàn)在了瑞虎9的尾部，進(jìn)一步延展了車尾的視覺寬度，燈組內(nèi)部豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)再一次凸顯出精致感。車尾頂部的大尺寸擾流板搭配雙邊共雙出的布局，時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感獲得了進(jìn)一步提升。

奇瑞瑞虎9大膽地采用了棕白相拼的配色，這樣的配色很容易讓人聯(lián)想到類似豪華游艇的設(shè)計(jì)，搭配中控臺(tái)上的木紋裝飾，進(jìn)一步凸顯了豪華感。此外，座椅、門板、扶手箱等處采用了金色縫線，這讓新車內(nèi)飾看起來更加細(xì)膩。大尺寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)營(yíng)造出滿滿的科技感，屏幕下方的回字形空調(diào)出風(fēng)口別具一格，方向盤、中央扶手等處的功能按鍵采用觸控設(shè)計(jì)，檔次感進(jìn)一步獲得提升。

動(dòng)力上，瑞虎9將搭載鯤鵬動(dòng)力2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261馬力，峰值扭矩400Nm。此外，瑞虎9會(huì)在后續(xù)提供插電混動(dòng)版本車型，官方宣稱零百加速時(shí)間僅需4.5s。

奇瑞瑞虎9架構(gòu)如何?

火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)由中國(guó)蕪湖、上海、北美、南美、歐洲、中亞全球6大研發(fā)中心，基于26年技術(shù)沉淀，歷經(jīng)36個(gè)月打造完成。在“技術(shù)奇瑞”的加持下，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)經(jīng)歷覆蓋溫度、濕度、油品、腐蝕、光照、降水、沙塵7個(gè)維度的“全球適應(yīng)性開發(fā)驗(yàn)證”，加之30,000小時(shí)的臺(tái)架驗(yàn)證和5,000,000公里的整車驗(yàn)證，為產(chǎn)線上的每一個(gè)產(chǎn)品提供可靠的全球驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)背書。同時(shí)，該平臺(tái)源于奇瑞服務(wù)80余個(gè)國(guó)家/地區(qū)的1120萬用戶的經(jīng)驗(yàn)積累，也是全球用戶的共創(chuàng)成果。

火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)源自奇瑞“瑤光2025”戰(zhàn)略，代表了奇瑞未來5年混動(dòng)、燃油的造車方向，展現(xiàn)了奇瑞向新能源出行轉(zhuǎn)型的新愿景。“混動(dòng)專用模塊”是基于高效混動(dòng)開發(fā)，兼容傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了混動(dòng)與傳統(tǒng)動(dòng)力兼容。其采用的模塊化設(shè)計(jì)思路，拓展了無限的組合方式與可能性，軸距2700-2900mm可變，輪距1600-1640mm可變，能實(shí)現(xiàn)SUV、MPV等不同車型、級(jí)別和功能的超強(qiáng)衍生矩陣。

得益于奇瑞瑤光實(shí)驗(yàn)室的最新第三代混動(dòng)技術(shù)和第五代混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)能達(dá)到超過44%的最大熱效率，將每一滴燃油的動(dòng)力都發(fā)揮到極致。此外，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)還搭載了新一代智能混動(dòng)變速箱，四驅(qū)百公里加速4.5s，綜合續(xù)航超1300km，支持60kW快充，電量從30%到80%僅需充電18分鐘。

該平臺(tái)將會(huì)采用高通驍龍8155芯片，擁有28個(gè)高感知傳感器的(智能輔助駕駛采用行泊一體方案、獨(dú)立智駕域控制器、6個(gè)前視和環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波 雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)等)。新平臺(tái)產(chǎn)品搭載了高級(jí)別Chery Pilot智能駕駛，具備21項(xiàng)基礎(chǔ)ADAS功能，11項(xiàng)高階智能駕駛功能。在未來，新平臺(tái)將搭載Chery Pilot L4.0級(jí)智能駕駛系統(tǒng)。

總結(jié)：大氣的外觀設(shè)計(jì)搭配豪華的內(nèi)飾，奇瑞瑞虎9營(yíng)造出來的氛圍感已經(jīng)直逼豪華品牌車型，自主品牌的產(chǎn)品力提升是每一位國(guó)人樂于看到的。