說起新能源代步車，就不得不提到宏光MINI EV這個(gè)堪稱現(xiàn)象級的產(chǎn)品，去年一經(jīng)推出便得到熱捧，迅速搶占了新能源汽車銷量榜的頭把交椅，這足以說明我國廣大人民群眾對“代步車”的需求。接下來就讓我們來了解一下東風(fēng)EX1 PRO怎么樣吧!

本文目錄

1、東風(fēng)EX1 PRO報(bào)價(jià)多少?

2、東風(fēng)EX1 PRO怎么樣?

3、東風(fēng)EX1怎么樣?

東風(fēng)EX1 PRO報(bào)價(jià)多少?

東風(fēng)EX1 PRO共7款車型，價(jià)格為4.57-5.67萬元，其中三款為全新設(shè)計(jì)的虎曜版。

東風(fēng)EX1 PRO怎么樣?

外觀方面，保持現(xiàn)款車型外觀同時(shí)，新增以紅黑配色的虎曜版，該車在前后保險(xiǎn)杠、車門、輪圈和行李架增加紅色裝飾條，營造出運(yùn)動(dòng)氣息，在C柱增加“EX1 PRO”專屬標(biāo)識(shí)。整車尺寸方面，東風(fēng)EX1 PRO的車身長寬高為3732*1579*1515mm，軸距2423mm，與現(xiàn)款車型一致。輪胎規(guī)格為165/70 R14，除悅騁版、虎曜版豪華型使用鋁合金輪圈外，其它車型為鋼質(zhì)輪圈。

內(nèi)飾方面，除保持現(xiàn)款內(nèi)飾外，新增虎曜版采用紅黑配色，與外觀呼應(yīng)。該車高配車型還將配備8寸中控屏幕、皮質(zhì)織物混搭座椅、倒車影像、手動(dòng)防眩目后視鏡等。

動(dòng)力方面，新車與現(xiàn)款保持一致，前置單電機(jī)最大功率為33kW(約45馬力)，最大扭矩125Nm，最高車速100km/h。續(xù)航方面，該車搭載容量為26.8kWh的三元鋰電池，其CLTC續(xù)航里程為321km，快充30%-80%，需30分鐘，慢充4小時(shí)可充滿。另外全系還標(biāo)配能量回收系統(tǒng)。

東風(fēng)EX1怎么樣?

東風(fēng)EX1定位為“全路況代步車”的東風(fēng)EX1于上海車展前夕搶鮮亮相。非常明確的活動(dòng)主題和車型定位無疑昭示了，東風(fēng)EV將借助起價(jià)45700的小型品質(zhì)純電SUV——東風(fēng)EX1強(qiáng)勢切入代步車賽道，并有望成為這個(gè)賽道上一個(gè)強(qiáng)有力的競爭者。

東風(fēng)汽車旗下專注新能源車型發(fā)展的東創(chuàng)紫聯(lián)(武漢)新能源科技有限公司董事總經(jīng)理陳萌在活動(dòng)上表示：近年來，代步車市場迅速發(fā)展，正成為行業(yè)的一片藍(lán)海市場。通過東風(fēng)EX1的推出，東風(fēng)EV將加大在這個(gè)市場的專注發(fā)展。憑借具備軍工品質(zhì)、央企品質(zhì)以及歐洲品質(zhì)的整體體系力量，對東風(fēng)EX1在這個(gè)賽道上的表現(xiàn)充滿信心。

同時(shí)，東風(fēng)EV在活動(dòng)上發(fā)布了行業(yè)首個(gè)用戶運(yùn)營IP——“東風(fēng)帶電人”，旨在使東風(fēng)EV品牌整體年輕化，打造車主潮流文化圈層，以更精準(zhǔn)、更有效的用戶溝通方式深耕市場。據(jù)介紹，東風(fēng)EV在未來將借助“東風(fēng)帶電人”這個(gè)IP，通過產(chǎn)品體驗(yàn)官、文化創(chuàng)造官、潮流時(shí)尚官等不同的概念和形式，加強(qiáng)和目標(biāo)用戶群體的深層次溝通。

除了出色的產(chǎn)品力外，東風(fēng)EX1在用戶服務(wù)這塊也是精益求精，給消費(fèi)者帶去更多的實(shí)惠和便利。東風(fēng)EX1的基本服務(wù)包包括整車3年質(zhì)保、7*24小時(shí)售后服務(wù)、首任車主電芯終生質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、便攜式充電套件等等，可謂誠意十足。

這些車型亮點(diǎn)的加持加上低于5萬的價(jià)格，東風(fēng)EX1在整體性價(jià)比上的優(yōu)勢，在目前代步車市場上可謂是非常凸顯，相信東風(fēng)EX1在代步車市場上的表現(xiàn)必將風(fēng)生水起。

總結(jié)：東風(fēng)EX1 PRO延續(xù)了燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加入了一些時(shí)尚方面的元素修飾，內(nèi)部氛圍比較活潑，配置上稍顯老舊，價(jià)格比較低，整體的性價(jià)比很高，喜歡的可以考慮下。