車企“汽車下鄉(xiāng)”補貼方案套路深

雖然統(tǒng)一的補貼細則尚未出臺，在一些業(yè)內人士看來，甚至不會有統(tǒng)一的細則出臺，然而，已經有一汽-大眾、上汽大眾、長安歐尚、海馬汽車、福田汽車、長城汽車、北京汽車、東風日產、奇瑞汽車、長安福特等多家車企迫不及待地宣布了自己的“汽車下鄉(xiāng)”補貼方案。

農歷新年后上班的第一天，即2月11日，一汽-大眾率先推出“萬元報廢補貼 一成首付購新車”的“汽車下鄉(xiāng)”補貼方案。根據官方消息，一汽-大眾的下鄉(xiāng)補貼車型為捷達、2018款寶來、全新一代寶來、蔚領四款車型。

大眾在華的另一家合資品牌——上汽大眾也不甘落后，近日也推出了“鴻運價到 盛惠鉅獻”活動，帶來“全系超高換新補貼、全系超低日供壓力”的優(yōu)惠購車政策，旗下車型最高3萬元換新補貼、最低日供20元。

另外，長安歐尚、北京汽車、長城汽車、奇瑞汽車等國內自主品牌也加入了“汽車下鄉(xiāng)”優(yōu)惠購車的行列。商用車領域，福田汽車也宣布針對旗下皮卡拓陸者系列產品提供3000元至6000元不等的購車補貼。

其中拓陸者E3、E5系列車型可享3000元補貼優(yōu)惠，拓陸者E7、拓陸者S自動擋系列產品享受定金1000元抵6000元補貼優(yōu)惠。

從各大車企公布的“汽車下鄉(xiāng)”補貼政策來看，主要是置換補貼和金融貼息兩大類。

那么，“下鄉(xiāng)補貼”政策出臺后，消費者購買相關車型是否更加優(yōu)惠呢?

“‘下鄉(xiāng)政策’主要針對的是家里有二手車的情況下，置換新車時廠家給一些補貼，如果家里沒有二手車，購買新車享受的就是普通的終端優(yōu)惠。寶來全系車型目前終端優(yōu)惠是1.7萬元。”

對于“‘下鄉(xiāng)政策’出臺后，購買寶來(一汽-大眾的下鄉(xiāng)補貼車型之一)是否更優(yōu)惠。”某一汽-大眾4S店的銷售人員如是說。

某長安歐尚4S店的銷售人員也稱，“五一”“十一”和現在購買歐尚車子，優(yōu)惠力度其實差不多，目前有了“汽車下鄉(xiāng)”政策，主要是在分期購車時利息稍微優(yōu)惠一些而已。

法治周末記者調查發(fā)現，所謂“汽車下鄉(xiāng)”補貼方案，其實跟車企平時促銷優(yōu)惠差不多。更有某一汽-大眾4S店銷售人員建議記者，等最新的優(yōu)惠政策出來后再去購車，因為目前的優(yōu)惠政策仍是春節(jié)前所定，終端價格略高。

“如果廠家真的能夠讓利給消費者，將對銷量起到明顯的促進作用。但如果只是借此噱頭推銷部分車型或者強行推銷換購，或許會適得其反。”雷紅生說。