2022款英菲尼迪qx60圖片及報價 39.98萬起售,6款在售,無優(yōu)惠
英菲尼迪qx60,由東風(fēng)英菲尼迪所生產(chǎn)的一款中大型SUV車型,這款車型的動力配備使用的是2.0T渦輪增壓,變速箱使用的是手自一體,使用了兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇,同時在座位數(shù)上有6座版本和7座版本。下面就讓我們來一起了解一下2022款英菲尼迪qx60價格多少吧!
本文目錄
1、2022款英菲尼迪qx60報價多少?
2、2022款英菲尼迪qx60尺寸多少?
3、QX60變速箱問題解決了嗎?
4、質(zhì)量比較好的豪華SUV有哪些?
2022款英菲尼迪qx60報價多少?
英菲尼迪qx60有6款車型在售,在售車型全部為2022款車型,廠商指導(dǎo)價格為39.98萬元到61.98萬元,目前各地經(jīng)銷商并沒有任何優(yōu)惠,這款車型的定位比較高,購買時可以選擇全款購買或者是分期購買。
英菲尼迪qx60按照入門版本車型計算裸車價格為39.98萬元,全款購買車輛時需要一次性繳納車輛的費用,同時需要繳納購車的必要花費37311元,商業(yè)保險11168元,合計落地總花費為44.82萬元。
英菲尼迪qx60入門版本車型裸車價格為39.98萬元分期時需要交納30%的首付金額為11.99萬元,同時需要繳納購買車輛的必要花費37311元,商業(yè)保險11168元,分期時首付的金額為16.84萬元,月供金額為8356元,36期總利息為20956元。
2022款英菲尼迪qx60尺寸多少?
英菲尼迪qx607座頂配車輛車身長度為5127毫米,寬度2005毫米,高度1767毫米,車身軸距為2900毫米,這款車輛的前輪距為1698毫米,后輪距為1699毫米,是一款5門7座的SUV車型。
QX60變速箱問題解決了嗎?
其實日產(chǎn)變速箱有問題已經(jīng)是眾所周知的事情,500人的車友群有一半人的變速箱出現(xiàn)問題,而英菲尼迪更換一臺變速箱要十四、五萬,車賣了也才值二十萬,車主們直呼買英菲尼迪QX60修不起。
重點是英菲尼迪廠家沒有對問題進(jìn)行召回處理,而是私下與車主簽保密協(xié)議,要求車主不得找媒體或者自己在媒體上發(fā)布相關(guān)內(nèi)容,同時為車主更換后期制造的變速箱,并提供長期質(zhì)保。而且如果車主鬧得比較厲害,質(zhì)保時間就給長點,鬧得不厲害就給短點,實行按“鬧”分配。從涉及總成看,發(fā)動機、制動系是主要缺陷產(chǎn)生部件,占總召回數(shù)量的80.6%。因發(fā)動機相關(guān)缺陷召回58次,涉及車輛440.4萬輛;因制動系相關(guān)缺陷召回17次,涉及車輛106.8萬輛;因電氣設(shè)備缺陷召回38次,涉及車輛41.9萬輛;因氣囊和安全帶缺陷召回24次,涉及車輛32.6萬輛。
從缺陷類型看,因標(biāo)準(zhǔn)符合性問題召回21次,涉及車輛81.7萬輛,占全年召回總數(shù)量的12.1%,達(dá)到歷史較高水平,應(yīng)當(dāng)引起生產(chǎn)企業(yè)關(guān)注。因不合理危險問題引發(fā)的召回共178次,涉及車輛596.5萬輛,仍是引發(fā)召回的主要原因。
質(zhì)量比較好的豪華SUV有哪些?
1、豐田普拉多
指導(dǎo)價:43.58-60.48萬
投訴銷量比:9/35401
普拉多的投訴銷量是萬分之2.5,位居十大最好suv排行榜第一位。其實也不是什么奇怪的事,普拉多一向以結(jié)實耐用的特性征服消費者,藏區(qū)這么多普拉多也是因為它的質(zhì)量好可靠性高。
2019年普拉多的質(zhì)量投訴非常零散,其中3例關(guān)于發(fā)動機、1例關(guān)于變速箱、2例關(guān)于車身附件電器,沒有任何共通性的問題。
2、寶馬X3
指導(dǎo)價:38.98-47.98萬
投訴銷量比:38/121500
寶馬X3以萬分之3.1的投訴銷量比排在第二位,今年寶馬X3剛剛完成了國產(chǎn)化,不像對手一樣加長軸距,保證了原汁原味,深受消費者的追捧。
寶馬X3的投訴問題主要是一些車身附件的問題,此外還有發(fā)動機和懸架的問題投訴,數(shù)量較小而且沒有共通性。
3、奔馳GLC
指導(dǎo)價:32.68-52.18萬
投訴銷量比:119/142857
奔馳GLC以萬分之8.3的投訴銷量比排在了第三位,GLC一直以來都具有很強的產(chǎn)品力,而且奔馳的品牌也加分不少,在國內(nèi)非常受歡迎,銷量也是前三級別。
奔馳GLC的三大件都有一些質(zhì)量問題投訴,底盤和變速箱的占比最多,發(fā)動機和車身部件也有一部分投訴,但是量級都是非常少,而且也沒有共通性。
4、大眾途昂
指導(dǎo)價:23.99-45.59萬
投訴銷量比:79/84003
大眾途昂的投訴銷量比是萬分之9.4,盡管大眾的品牌撐不起途昂,但是就做工用料和品質(zhì)來說,途昂完全不遜色于任何對手。
途昂的投訴問題中,發(fā)動機方面的占比最多,其次就是底盤系統(tǒng),車身附件和電器的投訴沒有。
5、寶馬X1
指導(dǎo)價:27.88-33.98萬
投訴銷量比:106/92810
寶馬X1的投訴銷量比是萬分之11.4,作為寶馬的入門級SUV,寶馬X1對同級別的中低端品牌對手造成了很大的壓力,而且上一年取得的銷量成績也很不錯,可見它還是比較受歡迎。
寶馬X1的質(zhì)量投訴分別在輪胎、車身附件、發(fā)動機、以及制動系統(tǒng),關(guān)聯(lián)性不強而且數(shù)量不多,算得上是質(zhì)量比較好的了。
6、英菲尼迪QX50
指導(dǎo)價:33.38-46.98萬
投訴銷量比:27/23445
英菲尼迪QX50的投訴銷量比是萬分之11.5,作為一款比較冷門的豪華SUV,英菲尼迪的銷量并不高,主要問題還是出在品牌的影響力不夠,車輛本身的實力還是比較強的。
英菲尼迪QX50的問題投訴分布在發(fā)動機、變速箱、輪胎、以及車身附件,具體問題的關(guān)聯(lián)性不強,屬于概率性的質(zhì)量問題。
7、凱迪拉克XT5
指導(dǎo)價:32.97-46.97萬
投訴銷量比:83/68655
凱迪拉克XT5以萬分之12.1的投訴銷量比排在了第七位,這是一款新美式格調(diào)的豪華SUV,具有優(yōu)秀的空間、良好的乘坐體驗、以及豐富的配置,為消費者帶來頂級的豪華體驗。
這款車在19年的投訴問題主要是在發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)、以及多媒體系統(tǒng)上。
8、奔馳GLA
指導(dǎo)價:18.38-30.48萬
投訴銷量比:57/39273
奔馳GLA以萬分之14.5的投訴銷量比排在了第八位,作為奔馳的入門級SUV車型,GLA的品牌價值相對于車輛本身的產(chǎn)品力來說更加吸引消費者,無法很好地滿足消費者實際用車需求,所以銷量不算太過出色。
奔馳GLA的問題投訴我想大家都猜得到,就是發(fā)動機漏油和半軸漏油,不過投訴的量并不多。
9、凱迪拉克XT4
指導(dǎo)價:25.97-39.17萬
投訴銷量比:61/40974
凱迪拉克XT4以萬分之14.9的投訴銷量比排在第九位,作為一款主打運動豪華的SUV車型,凱迪拉克XT4深受年輕消費者的喜愛,同時豐富的配置和可玩性非常高的多媒體系統(tǒng)讓車輛的體驗感非常好。
凱迪拉克XT4的問題集中在底盤懸掛系統(tǒng)方面,存在少量跑偏、異響、顛簸的問題。
10、奧迪Q5L
指導(dǎo)價:38.78-49.80萬
投訴銷量比:208/135800
投訴銷量比是萬分之15.3。奧迪Q5L是奧迪在中國的銷量支柱,具有檔次高、配置豐富、空間優(yōu)秀、動力性好等優(yōu)點。奧迪Q5L的問題投訴在四驅(qū)系統(tǒng)和影音系統(tǒng)上較多,此外變速箱的投訴也不少。
總結(jié):英菲尼迪qx60是有6款車型在售,此款車型的7座頂配版本非常受歡迎,車輛的裸車價格為47.98萬元,全款購買車輛時,需要繳納車輛的購車必要花費44390元,商業(yè)保險12872元,全款落地合計總花費為53.70萬元。