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東風(fēng)EV新能源納米BOX圖片與售價(jià) 6.57萬(wàn)起搭載永磁同步電機(jī)

來(lái)源:科技大咖網(wǎng)(m.zkxd888.cn)    時(shí)間:2022-10-09 22:26

東風(fēng)品牌,想必我們很熟悉,而東風(fēng)EV新能源,是東風(fēng)集團(tuán)旗下專(zhuān)注小型純電汽車(chē)的業(yè)務(wù)單元,品牌轉(zhuǎn)型之后,未來(lái)將只做A區(qū)格小型電動(dòng)車(chē)。官方表示,東風(fēng)EV新能源將以軍工標(biāo)準(zhǔn)為造車(chē)標(biāo)準(zhǔn),堅(jiān)持在A0級(jí)細(xì)分市場(chǎng)深耕細(xì)作,將小型電動(dòng)車(chē)做到顏值更高、品質(zhì)更佳、安全更有保障,更能滿(mǎn)足日常化用車(chē)場(chǎng)景需求。接下來(lái)就讓我們來(lái)一起了解一下東風(fēng)EV新能源納米BOX報(bào)價(jià)多少吧!

本文目錄

1、東風(fēng)EV新能源納米BOX報(bào)價(jià)多少?

2、東風(fēng)EV新能源納米BOX怎么樣?

3、東風(fēng)本田召回部分思鉑睿?

東風(fēng)EV新能源納米BOX報(bào)價(jià)多少?

目前東風(fēng)EV新能源納米BOX正式上市,共推出3款車(chē)型,官方指導(dǎo)價(jià)為6.57萬(wàn)元-7.17萬(wàn)元。新車(chē)定位小型電動(dòng)SUV,造型小巧靈動(dòng)。動(dòng)力方面,納米BOX搭載永磁同步電機(jī),CLTC工況續(xù)航里程為331km。

東風(fēng)EV新能源納米BOX怎么樣?

納米BOX外觀設(shè)計(jì)主打時(shí)尚可愛(ài),不僅采用了貫穿式格柵與分體式燈組,還在大燈處加入了環(huán)形裝飾,看起來(lái)青春且富有活力。新車(chē)提供了黑咖能量、蛋白元?dú)?、青荷自在、櫻粉潮流多種外觀顏色,滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求。

車(chē)身尺寸方面,納米BOX長(zhǎng)寬高分別為3732/1579/1515mm,軸距2423mm。值得注意的是,納米BOX還采用了半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì),進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

納米BOX車(chē)內(nèi)采用了外觀同款配色,形成內(nèi)外呼應(yīng)。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔清爽,非常符合年輕人的審美。新車(chē)還配備了10英寸懸浮式中控屏與7英寸液晶儀表,集成了大部分功能,僅空調(diào)面板為實(shí)體按鍵,操作更為方便快捷。

動(dòng)力方面,納米BOX搭載永磁同步電機(jī),CLTC工況續(xù)航里程達(dá)331km,并支持快充功能,30分鐘即可從30%電量充至80%。

東風(fēng)本田召回部分思鉑睿?

日前從國(guó)家質(zhì)檢總局獲悉,部分東風(fēng)本田思鉑睿由于車(chē)輛焊接工藝參數(shù)設(shè)定不合理,長(zhǎng)期使用后轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)部繼電器可能發(fā)生故障,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮且轉(zhuǎn)向助力失效,存在安全隱患。 東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司決定自2022年10月31日起,召回2011年4月12日至2014年1月4日期間生產(chǎn)的部分2011—2014款思鉑睿(SPIRIOR)汽車(chē),共計(jì)31,984輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛因焊接工藝參數(shù)設(shè)定不合理,長(zhǎng)期使用后轉(zhuǎn)向控制單元內(nèi)部繼電器可能發(fā)生故障,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮,轉(zhuǎn)向助力失效,存在安全隱患。

本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響,東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司將免費(fèi)對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向控制單元進(jìn)行檢查,對(duì)確認(rèn)為改善前的轉(zhuǎn)向控制單元進(jìn)行更換,以消除安全隱患。

總結(jié):對(duì)于東風(fēng)EV新能源品牌而言,努力造好群眾需求最廣泛的精品小車(chē)成為了立身之本。在這一理念指導(dǎo)下的納米BOX初出茅廬但也有了全新內(nèi)核,不過(guò)駕駛起來(lái)仍屬于非常討好初級(jí)駕駛者的類(lèi)型。

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