雷克薩斯ES，雷克薩斯在中國賣得最好的車型，它有三種動力可以選擇，分別是2.0L+CVT(ES200)、2.5L+8AT(ES260)、2.5L/48V+E-CVT(ES300)，三種動力共有9個配置車型可以選擇，可謂是相當豐富。目前新款已經(jīng)上市，那價格多少呢?具體知識介紹如下!

本文目錄

1、雷克薩斯新款ES售價多少?

2、雷克薩斯新款ES怎么樣?

3、雷克薩斯ES200真的很差嗎?

4、ES260卓越版值得買嗎?

雷克薩斯新款ES售價多少?

日前，雷克薩斯新款ES車型售價，新車共計推出了14款車型，海外市場起售價為42,490美元(約為31萬人民幣)，并將于今年年底前陸續(xù)開啟交付工作。同時，新車還首次推出了F Sport Design以及F Sport Handling車型供消費者選購，并有望在今年年底前陸續(xù)以進口形式引入國內(nèi)市場銷售，同級主要競爭對手涵蓋了寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等車型。

雷克薩斯新款ES怎么樣?

雷克薩斯新款ES F Sport Design以及F Sport Handling兩款車型，頭部均裝配了熏黑蜂窩狀格柵，兩側提供了矩陣式LED頭燈組。車尾部分選用了雙邊單出式排氣布局，尾門上方還加入了大尺寸擾流板。此外，新車還配備了19寸熏黑多輻式鋁合金輪轂。

而內(nèi)飾方面，雷克薩斯新款ES F Sport Design以及F Sport Handling提供了三輻式多功能方向盤，并搭載全液晶數(shù)字儀表以及12.3英寸懸浮式液晶中控屏幕。此外，新車還將提供Sport+和Custom駕駛模式、F Sport調(diào)校的自適應可變懸架 (AVS)、Mark Levinson 音響系統(tǒng)等多項配置。

動力方面，雷克薩斯新款ES將搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機、2.5L油電混合動力引擎，以及3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及E-CVT變速箱，部分車型還將提供AWD四驅系統(tǒng)。

雷克薩斯ES200真的很差嗎?

為一款落地三十幾萬的車，雷克薩斯ES雖然采用了大面積高檔的軟質(zhì)材料進行覆蓋，但中控臺的造型設計并不討喜，甚至會讓人覺得有些雜亂。其中中控屏屬于“見光死”類型，息屏狀態(tài)下很好看但點亮后卻滿滿的都是大黑邊，不論是科技感還是豪華感都不及競爭對手。

雷克薩斯ES200搭載了一款2.0L的自然吸氣發(fā)動機，并匹配CVT無級變速箱，其中最大馬力173匹，峰值扭矩208牛米，雖然動力參數(shù)看著不錯，但車輛的百公里加速成績長達11秒以上，在同級別車型中算得上是最弱的了。

雖然雷克薩斯ES200的加速確實比較肉，但是動力表現(xiàn)還是符合同級別車型應有的水準的，要知道雷克薩斯ES200的車身尺寸比寶馬3系、奔馳C級等都大，而這樣的動力表現(xiàn)帶動這輛1.6噸重的中大型車也不會讓人覺得“小馬拉大車”，滿足日常使用還是完全足夠的。

ES260卓越版值得買嗎?

雷克薩斯作為一個豪華品牌，它賦予旗下車型的性格是乘坐的豪華，它不像寶馬或者凱迪拉克那樣是運動的豪華，你給ES200馬力也好300馬力也罷，反正車主都不在意的，車主只會在意過這個溝會不會顛到屁股，過那個坎會不會扭到腰，動力性能并非雷車的首要賣點。

ES200和ES260相比，雖然動力弱一點但配置更加豐富。我們以ES200豪華版與ES260卓越版為例，卓越版比豪華版貴了3.7萬元，但豪華版比卓越版多了方向盤記憶、前排無線充電、座椅通風、座椅記憶、各種花里胡哨的后視鏡功能、后遮陽擋，用這些配置外加3.7萬元換24馬力，很明顯就是虧本買賣。

在網(wǎng)上，似乎有很多車主因為覺得ES200動力弱，所以訂了ES260卓越版，上面的第三點其實已經(jīng)解答了這個問題，雷克薩斯動力多點少點其實影響不大，但ES260卓越版貴了將近4萬塊配置卻比ES200更少，性價比這么低，簡直就是侵犯了精打細算的老廣們的底線。

當然了，這些配置其實也不是什么特別重要的東西，有當然好沒有也不影響，如果這24匹馬力真的讓你心里很不舒服，買ES260卓越版求一個心情舒暢也是值得的。

總結：2023款雷克薩斯ES車型預計在今年第三季度正式上市，盡管屬于中期改款但變化的部分值得期待。在售車型令人詬病的動力系統(tǒng)不會發(fā)生變化，除此之外外觀、內(nèi)飾、配置以及現(xiàn)代化程度均有提升。