起亞新款K3，其新車頭輪廓和部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與現(xiàn)款K5十分相似，例如標(biāo)志性虎嘯式中網(wǎng)、犀利狹長的大燈組、前保險(xiǎn)杠下部扁平化黑色飾條等。在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了完善和優(yōu)化，散發(fā)出更多年輕和時(shí)尚氣息。據(jù)悉，新款起亞K3將于下半年上市。那價(jià)格多少呢?相關(guān)知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、起亞新款K3售價(jià)多少?

2、起亞新款K3怎么樣?

3、新款K3為什么銷量這么差?

4、起亞k3三大件質(zhì)量怎么樣?

起亞新款K3售價(jià)多少?

新款起亞K3新車在主動(dòng)安全配置上升級(jí)L2+級(jí)ADAS智能駕駛輔助安全系統(tǒng)、HDA高速公路行駛輔助、LFA車道跟隨輔助等11項(xiàng)駕駛安全輔助系統(tǒng)。外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)思路看起來與現(xiàn)款K5十分相似，散發(fā)出更多年輕和時(shí)尚氣息。據(jù)悉，新款K3將于下半年上市，價(jià)格多少可以參考官網(wǎng)。

起亞新款K3怎么樣?

外觀方面，新款K3車頭輪廓和部分細(xì)節(jié)與現(xiàn)款K5十分相似，例如標(biāo)志性虎嘯中網(wǎng)、狹長大燈、前保險(xiǎn)杠下部扁平化黑色飾條等。新車后部微上翹的行李箱蓋配合小鴨尾設(shè)計(jì)在高速狀態(tài)下能額外提供下壓力，LED貫穿尾燈拉寬尾部整體視覺效果。此外，新款K3還帶有后保險(xiǎn)杠裝飾件，提升車輛運(yùn)動(dòng)氣息。

新款起亞K3內(nèi)飾采用較為規(guī)整造型，中控臺(tái)貫穿式設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)橫向視覺效果。并且中控臺(tái)、座椅和手扶箱皮料還加入縫線處理，三輻式方向盤+鍍鉻飾條搭配具有運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，新款K3懸浮在儀表臺(tái)上的10.25英寸中控屏+液晶儀表讓整個(gè)儀表臺(tái)更為簡(jiǎn)潔。并且其擁有CLEAR、CLOUDY、RANY共計(jì)3種動(dòng)態(tài)主題，可根據(jù)天氣和時(shí)間自動(dòng)更改背景圖像接收并顯示車輛所在地區(qū)的天氣信息。

除此之外，新款K3還支持全新升級(jí)Kia Connect App和智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0并可進(jìn)行S-OTA升級(jí)。安全配置上，該車帶有L2+級(jí)ADAS智能駕駛輔助安全系統(tǒng)、HDA高速公路行駛輔助、LFA車道跟隨輔助、SEW安全下車警示、FCA前方防碰撞輔助、LKA車道保持輔助等11項(xiàng)輔助功能。動(dòng)力方面，新款K3提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT動(dòng)力組合。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW，1.5L最大輸出功率85kW。

新款K3為什么銷量這么差?

據(jù)第三方汽車故障投訴平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以看到，起亞K3 的2020款車型投訴量共13個(gè)，2021款車型的故障投訴只有3個(gè)，而這款車在2020年累計(jì)銷量27278輛，2021年1-6月份累計(jì)銷量9706輛，由此可見這款車的投訴量是非常少的。

其中車輛的典型故障主要為車輛自然、安全氣囊未彈開、車身零部件開裂、電路故障、汽油泵故障、儀表故障等，雖然這些毛病都只是個(gè)例，但依舊希望起亞汽車能夠進(jìn)一步完善車輛的品質(zhì)，這樣才能給用戶帶來更好的用車體驗(yàn)。

雖然起亞也是合資汽車品牌，但是近年來韓系車在國內(nèi)的品牌影響力已經(jīng)大不如前，起亞K3知名度甚至不如許多國產(chǎn)品牌，所以品牌會(huì)是影響這款車銷量的關(guān)鍵因素，而起亞K3想要提升銷量的話就必須在產(chǎn)品上下更多的功夫。開過這款車的小伙伴們相信都深有體會(huì)，車輛不論是對(duì)胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制都不理想，雖然低速行駛的時(shí)候并不會(huì)察覺到噪音問題，但行駛速度提高之后就不行了，噪音會(huì)直接影響駕駛員的駕駛心情。

起亞K3車內(nèi)分別配別了CVT無級(jí)變速箱和7擋干式雙離合變速箱，其中頓挫問題主要出現(xiàn)在7擋雙離合車型身上，車輛在低速行駛的時(shí)候變速箱換擋能夠感受到明顯的頓挫，影響車輛的舒適性體驗(yàn)。

起亞k3三大件質(zhì)量怎么樣?

韓系品牌的車型在用車成本上幾乎和日系不分仲伯，尤其是緊湊級(jí)別的車型。但在耐用性方面，韓系雖不及日系，當(dāng)其質(zhì)量也是能夠經(jīng)得起推敲的。所以起亞K3的耐用性不用過于擔(dān)心。

起亞K3根據(jù)版本不同，搭載著一臺(tái)代號(hào)為G4FL的1.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)代號(hào)為G4LD的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配著一臺(tái)模擬8檔的CVT變速箱，而1.4T則匹配為7DCT變速箱。

G4FL+CVT不用想都知道被應(yīng)用于低配版本中，其技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定、可靠性強(qiáng)同時(shí)還能夠降低造車成本;而G4LD+7DCT相信我們對(duì)這套動(dòng)力總成并不陌生，是的，雖然G4LD發(fā)動(dòng)機(jī)亮相時(shí)間不長，但是其被應(yīng)用于現(xiàn)代菲斯塔車型中得到了車主們廣泛的認(rèn)可。

總結(jié)：全新起亞K3新車在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了調(diào)整，換裝了鯊魚網(wǎng)狀式的進(jìn)氣格柵造型，動(dòng)力方面依舊搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款還不錯(cuò)的車型。