大雪又至，北方地區(qū)的朋友已經(jīng)感覺(jué)到了寒意，甚至有些地方已經(jīng)下起了大雪。對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主而言，冬天可不算是友好，這也是目前電池特性的問(wèn)題。低溫條件下，內(nèi)部電解液導(dǎo)電能力下降，導(dǎo)致續(xù)航里程縮水這是必然的。數(shù)據(jù)顯示，普通鋰電池在0℃以下時(shí)，容量會(huì)減少20％；氣溫達(dá)到-10℃時(shí)，容量可能只有一半左右。續(xù)航腰斬是常態(tài)，開(kāi)上暖風(fēng)，甚至續(xù)航連一半都達(dá)不到。

不過(guò)有一款智能純電SUV卻可以經(jīng)受得嚴(yán)寒天氣，它就是愛(ài)馳U6，這款純電動(dòng)車(chē)出廠(chǎng)經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的約三個(gè)月整車(chē)冬季極寒測(cè)試。通過(guò)嚴(yán)苛測(cè)試與優(yōu)化之后，驗(yàn)證了愛(ài)馳U6 BMS電池?zé)峁芾聿呗?、電機(jī)余熱回收、熱泵空調(diào)的有效性。并且在極寒條件下，愛(ài)馳U6不會(huì)出現(xiàn)無(wú)法正常充電甚至電芯無(wú)法正常放電等問(wèn)題。

除此之外，愛(ài)馳U6這款智能純電SUV包括車(chē)輛電路、線(xiàn)路、內(nèi)外涂裝、材質(zhì)、玻璃、乃至密封膠條等橡膠件都有著出色的“抗寒特性”；這也確保用戶(hù)在冬季的安心駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，愛(ài)馳U6搭載的是218馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為160千瓦，電動(dòng)機(jī)總扭矩為315牛·米。電池容量為72千瓦時(shí)，快充0.67小時(shí)，慢充12小時(shí)，純電續(xù)航里程為590公里，官方給出的百公里平均耗電量為13.9千瓦時(shí)。值得一提的是，愛(ài)馳U6配備的是三元鋰電池。有研究表明三元鋰電池冬季衰減不到15％，磷酸鐵鋰卻高達(dá)30％以上。但由于成本優(yōu)勢(shì)，磷酸鐵鋰電池逐漸成為了很多車(chē)企的新歡，這也可以看出愛(ài)馳汽車(chē)在配置上的誠(chéng)意，只為構(gòu)建更加出色的駕駛體驗(yàn)。

除了抗寒之外，愛(ài)馳U6這款智能純電SUV的內(nèi)飾也十分不錯(cuò)。配備了8.2英寸的全液晶儀表盤(pán)和14.6英寸的懸浮式中控屏幕，內(nèi)含導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)映射、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等功能。座椅除了包裹性更強(qiáng)以為，還有加熱功能，這也讓冬天駕駛更加舒適。

作為純電中型SUV，愛(ài)馳U6表現(xiàn)力還是不錯(cuò)的。在一眾新能源汽車(chē)都懼怕的冬天，愛(ài)馳汽車(chē)品牌通過(guò)提前的出廠(chǎng)測(cè)試，杜絕優(yōu)化了問(wèn)題與功能體驗(yàn)，讓愛(ài)馳U6擁有更加可靠的品質(zhì)表現(xiàn)。作為一款不到25萬(wàn)的新能源SUV，愛(ài)馳U6相當(dāng)值得想要購(gòu)置新能源汽車(chē)的朋友試駕體驗(yàn)。