途昂，作為上汽大眾的全尺寸7座旗艦SUV，推出時(shí)間已經(jīng)超過了4年，同平臺(tái)的途昂X也推出有兩年了。雖然這兩款車每年都有年度改款車，但細(xì)小的升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)力并不突出，而且2-4年的時(shí)間給了對(duì)手充足的時(shí)間來擴(kuò)充產(chǎn)品線，期間推出了不少極具競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)手。那2023款價(jià)格多少呢?快一起來了解看看吧!

本文目錄

1、2023款途昂報(bào)價(jià)多少?

2、2023款途昂怎么樣?

3、大眾途昂存在哪些問題?

4、途昂買什么版本合適?

2023款途昂報(bào)價(jià)多少?

途昂隸屬于大眾，是一款中大型SUV，2022款是當(dāng)前的最新款，而上市時(shí)間是2022年3月13日，從以前的途昂車型更迭情況來看，即將推出的新途昂很可能是年度改款。新車共推出8款車型，其售價(jià)區(qū)間為29.50-40.50萬元。

2023款途昂怎么樣?

外觀方面，新車整體造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，前臉大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)全LED矩陣式大燈組，看起來辨識(shí)度較高。下方運(yùn)動(dòng)的前包圍造型結(jié)合熏黑式進(jìn)氣口及銀色護(hù)板，整體造型更加硬派。值得一提的是，新車將新增一款全新的“遠(yuǎn)山青”車身配色，可供消費(fèi)者選擇。

車身側(cè)面，新車造型較為方正，配上21寸的多幅式鋁合金輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾部分，新車保留了時(shí)下流行的貫穿式3D全LED智能尾燈，預(yù)計(jì)點(diǎn)亮后將進(jìn)一步增強(qiáng)其辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773mm，軸距為2980mm。

內(nèi)飾方面，新車同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.2英寸全液晶儀表盤+12英寸懸浮式液晶屏，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技感。配置方面，新車將全系新增預(yù)通風(fēng)功能，搭配帶Clean Air Gen3 PM2.5空氣凈化裝置的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。同時(shí)，還配備了尊迎禮賓光影地毯、30色環(huán)境氛圍燈以及哈曼卡頓音響系統(tǒng)等。此外，新車還將搭載全新一代MOS 3.2智慧車聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來更好的出行體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)搭載2.0T和2.5T V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了高/低功率版本，最大功率分別為162kW和137kW，最大扭矩為350N·m、320N·m;2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220kW，最大扭矩500N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)部分均匹配7速濕式雙離合變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)可選。

大眾途昂存在哪些問題?

1、有強(qiáng)烈的大車感。途昂不光看著大，開著的感覺也非常大，即使我已經(jīng)把座椅降到最低了，依然可以和旁邊的公交車司機(jī)平起平坐，將近2米的車寬也在剛上手的時(shí)候給我造成了不小的困擾，并線、會(huì)車的時(shí)候需要格外小心，對(duì)于位置的判斷比較難受。

2、底盤不夠舒適。途昂底盤表現(xiàn)并不以舒適性為第一取向，雖然也在努力地過濾著顛簸?；廨^大起伏的時(shí)候底盤的表現(xiàn)不太令人滿意，動(dòng)作不夠利索，彈簧回彈之后總伴有多余的振動(dòng)。底盤給人的高級(jí)感還有所欠缺。

3、燃油經(jīng)濟(jì)性有待改善。根據(jù)車主油耗反饋統(tǒng)計(jì)，途昂2.0T兩驅(qū)版的平均油耗為9.73L/100km，2.0T四驅(qū)版的平均油耗為11.57L/100km，2.5T車型的平均油耗為12.63L/100km，在同級(jí)別當(dāng)中處于中游水平。

途昂買什么版本合適?

1、2.0T低功率版車型：推薦指數(shù)★★★★

從參數(shù)上看，這一動(dòng)力版本車型的最大馬力只有186匹，峰值扭矩320牛米，零百加速需要花費(fèi)9.9秒，并且驅(qū)動(dòng)方式采用的只是前置前驅(qū)。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)于一款中大型SUV來說確實(shí)有些不足，容易讓人產(chǎn)生小馬拉大車的感覺，因此該動(dòng)力版本車型并不推薦。

但如果消費(fèi)者買車的目的只是為了這款車的外觀與空間，對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)并沒有太大的追求，并且日常用車主要以簡(jiǎn)單的通勤代步為主，那么該車型也可以購(gòu)買，站在經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的角度上看，更推薦購(gòu)買兩驅(qū)舒適版，因?yàn)檫@款車的基礎(chǔ)配置十分豐富，足夠滿足日常使用。

2、2.0T高功率版車型：推薦指數(shù)★★★★★

從動(dòng)力上看，該版本車型最大馬力增加到了220匹，峰值扭矩350牛米，官方0-100km/h加速只需要8.4秒，在動(dòng)力表現(xiàn)上要明顯強(qiáng)于低功率版本車型。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，該車的動(dòng)力儲(chǔ)備充足，讓人開起來十分輕松愉快，是最值得購(gòu)買的動(dòng)力版本。

而在這一動(dòng)力版本中，最推薦的配置車型為380TSI四驅(qū)豪華版，雖然這款車的價(jià)格比四驅(qū)舒適版貴了4萬元，但配置方面增加了前駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)泊車、可開啟全景天窗、真皮座椅、前后排座椅加熱、轉(zhuǎn)向輔助燈、電動(dòng)后視鏡折疊、可加熱噴水嘴等，更能滿足家庭用戶對(duì)于配置方面的需求。

至于380TSI四驅(qū)旗艦版為什么不推薦，是因?yàn)樵摪姹举F了3萬元，但配置方面多的基本上都是舒適性配置，這對(duì)于消費(fèi)者而言并非剛需，所以這筆錢并不是太值得花。

3、2.5T V6 車型：推薦指數(shù)★★★

該版本的動(dòng)力最為強(qiáng)勁，這臺(tái)V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有299匹的最大馬力，峰值扭矩500牛米，官方0-100km/h加速7.2秒，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型中具有較大的優(yōu)勢(shì)，也可以滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于激烈駕駛的需求。

從該車型的售價(jià)上看，即使是530 V6 四驅(qū)豪華版車型落地價(jià)也需要四十多萬，這個(gè)價(jià)格讓不少人望而卻步。如果你具備一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，并且對(duì)V6抱有情懷，亦或者是對(duì)動(dòng)力有所追求，那么V6的途昂也絕對(duì)不會(huì)讓你后悔。

對(duì)于途昂買什么版本合適，筆者認(rèn)為途昂的380 TSI 四驅(qū)豪華版車型最值得購(gòu)買。作為全系的中配車型，這款車不僅動(dòng)力表現(xiàn)出色，在配置方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，并且價(jià)格也相對(duì)合適，能夠滿足大部分消費(fèi)者對(duì)于家用車的要求。

總結(jié)：大眾品牌在國(guó)內(nèi)一向有著非常高的影響力，不論在轎車領(lǐng)域還是SUV領(lǐng)域大眾汽車都有著不錯(cuò)的銷量成績(jī)。