2022年，北京現(xiàn)代成立20周年，作為頗受消費者喜愛的合資品牌，經(jīng)過20年的發(fā)展，北京現(xiàn)代累計銷量已超過千萬輛，推出了伊蘭特、途勝、ix35、索納塔等一系列經(jīng)典車型，在不同的時期，為用戶提供高品質(zhì)出行服務(wù)，也成為見證企業(yè)發(fā)展的重要里程碑。為了感恩回饋用戶一直以來的支持和信賴，北京現(xiàn)代分別針對旗下索納塔、伊蘭特、途勝L N Line和途勝L混動等經(jīng)典車型推出四款20周年紀(jì)念版車型。解析啦就讓我們來了解一下其報價多少吧!

本文目錄

1、北京現(xiàn)代四款20周年紀(jì)念版報價多少?

2、北京現(xiàn)代四款20周年紀(jì)念版怎么樣?

3、2014款現(xiàn)代索納塔海外被召回?

4、索納塔或?qū)⑼顺鰵v史舞臺?

北京現(xiàn)代四款20周年紀(jì)念版報價多少?

目前北京現(xiàn)代旗下索納塔、伊蘭特、途勝L N Line和途勝L混動四款20周年紀(jì)念版上市，售價區(qū)間12.68萬-20.68萬元并限時銷售(即日起至2022年12月31日止)。2022年是北京現(xiàn)代成立20周年，北京現(xiàn)代在原有高配車型基礎(chǔ)上增加專屬車漆、智能輔助駕駛配置及專屬運動套件。

從消費者的用車角度來看，大多數(shù)人都希望買一輛性價比高，物超所值的家用車，而這四款20周年紀(jì)念版車型最高售價才20萬元出頭。其中，伊蘭特20周年紀(jì)念款，售價為12.68萬元;第十代索納塔20周年紀(jì)念款，售價為17.18-18.38萬元;第五代途勝L N Line 20周年紀(jì)念版，售價為18.98萬元;第五代途勝L混合20周年紀(jì)念款，售價為20.68萬元。值得注意的是，四款20周年紀(jì)念版車型采用限時銷售形式，從即日起至2022年12月31日，感興趣的消費者可以去北京現(xiàn)代各大經(jīng)銷店試駕體驗。

北京現(xiàn)代四款20周年紀(jì)念版怎么樣?

索納塔、伊蘭特、途勝L N Line和途勝L混動四款20周年紀(jì)念版車型對車身顏色和功能配置進行調(diào)整。其中，紀(jì)念版車型提供鈦金灰車身顏色，并配備紅色卡鉗、黑色輪轂、黑色外后視鏡、紅色座椅縫線等性能感十足的運動套件。此外，20周年紀(jì)念版車型還在座椅靠背、尾窗、智能鑰匙、腳墊等定制紀(jì)念標(biāo)識。

在安全性方面，索納塔、伊蘭特、途勝L N Line和途勝L混動四款20周年紀(jì)念版車型升級了FCA前碰撞輔助、HDA高速公路駕駛輔助和NSCC基于導(dǎo)航智能巡航系統(tǒng)等。 動力上，伊蘭特搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機、索納塔提供1.5T和2.0T發(fā)動機、途勝L N Line搭載1.5T發(fā)動機、混動版車型搭載2.0L混合動力系統(tǒng)。

2014款現(xiàn)代索納塔海外被召回?

日前從海外媒體carscoops獲悉，2013-2014款現(xiàn)代索納塔供油管可能會出現(xiàn)裂縫，極端情況下導(dǎo)致燃油泄漏并且出現(xiàn)發(fā)動機艙著火。國產(chǎn)車型是否涉及暫時沒有看到國內(nèi)相關(guān)召回公告，對于已經(jīng)國產(chǎn)的車型是否存在相關(guān)隱患，后續(xù)網(wǎng)通社也將持續(xù)關(guān)注。

據(jù)了解，此次召回的2013-2014款現(xiàn)代索納塔已于5月6日開始實施，并且現(xiàn)代在美國檢查了206,896輛汽車，以更換破裂或泄漏的低壓燃油管。與此同時，在沒有破裂或泄漏的車輛中，現(xiàn)代公司的技術(shù)人員將為其車輛安裝高溫膠帶以防止它們發(fā)生故障，并且此次召回車主無需支付任何費用。

索納塔或?qū)⑼顺鰵v史舞臺?

日前現(xiàn)代汽車內(nèi)部尚未啟動下一代索納塔車型的研發(fā)計劃，該車預(yù)計將在2023年推出年度改款車型后逐步推出歷史舞臺。據(jù)了解，現(xiàn)代或?qū)⒉捎眉磳⑼瞥龅能嚿沓叽缗c索納塔相近的Ioniq 6代替其市場地位。

2016年，現(xiàn)代汽車在北美市場售出了近20萬臺索納塔汽車，但隨后其銷量便逐步下降。2017年索納塔在北美市場銷量僅有131,803臺，2021年售出93,142臺，今年前四個月銷量僅有9,806臺。此外，有內(nèi)部人士表示，現(xiàn)代汽車不排除推出電動版索納塔車型的計劃，但與其尺寸相近的Ioniq 6車型或?qū)⑹闺妱影嫠骷{塔的推出變得多余。

現(xiàn)代汽車此前曾表示，“目前皮卡和SUV車型已經(jīng)占領(lǐng)了北美汽車市場，任何認(rèn)真對待電氣化轉(zhuǎn)型的汽車企業(yè)都不會忽視這一市場變化。未來，現(xiàn)代汽車將優(yōu)先開發(fā)純電動SUV及緊湊型汽車，而不是銷量日漸下降的中型汽車。”

總結(jié)：這四款20周年紀(jì)念版車型都是在原有高配車型基礎(chǔ)上，增加了專屬車漆顏色、智能輔助駕駛配置以及專屬的運動套件，相當(dāng)于全員升級為頂配，性價比非常高，堪稱最良心的合資車。