奇瑞，作為國內老牌自主品牌的奇瑞汽車，在近幾年的發(fā)展非常可觀，旗下眾多車型都有著不錯的產(chǎn)品口碑和市場表現(xiàn)。尤其是定位中高端路線的星途品牌，讓奇瑞汽車的整體水平得到了大幅提升，目前星途攬月5座探享版已經(jīng)上市，那價格多少呢?相關知識介紹如下!

本文目錄

1、星途攬月5座探享版報價多少?

2、星途攬月5座探享版怎么樣?

3、星途攬月5座探享版競爭力如何?

4、傳祺GS8對比星途攬月哪款好?

星途攬月5座探享版報價多少?

星途攬月5座探享版目前已經(jīng)正式上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間為17.99-18.99萬元。同時，購車用戶可以享受到多重禮遇：包括至高10000元金融補貼、8000元置換補貼、3年7折保值回購、專屬售后服務，提供無延遲響應服務、首任車主終身免費基礎保養(yǎng)、首任車主發(fā)動機終身質保、首任車主變速箱核心部件終身質保、首任車主終身免費基礎流量、首任車主終身免費道路救援等。

星途攬月5座探享版怎么樣?

外觀方面，與現(xiàn)有的星途攬月7座版不同，新款5座探享版以全新的外觀設計亮相，全新的直瀑式中網(wǎng)設計與目前在售的七座版本形成了明顯差異化風格，增大進氣面積的同時進一步提升前臉豪華感與辨識度，幻夜黑、隕石灰和極光綠三種外觀顏色滿足用戶不同喜好。

側面來看，攬月探享版相比現(xiàn)款車型變化不大，整體依舊保持了現(xiàn)款的線條和造型，作為一款中大型SUV，側面修長魁梧。車身尺寸同樣沒變，車身長寬高為4970×1940×1788mm，軸距為2900mm。

車尾方面，新車采用貫穿式尾燈的設計，內部采用熏黑處理，雙邊共兩出式排氣以及后包圍上方的鍍鉻飾條搭配起來很協(xié)調，整體顏值表現(xiàn)非常不錯。

內飾方面，新款5座探享版在內飾方面也進行了調整和優(yōu)化，將使用全新的電子換擋桿，周圍改用金屬拉絲飾板，此外還將手機無線充電板移至擋桿前方，并取消了原有的煙灰缸、調整了中央扶手前方的按鍵布局，中控飾板變更為全新的激光紋+夢幻灰噴漆。

作為五座版車型，新車采用了2+3座椅布局，相比七座版車型，五座版本的后排空間要更加寬敞一些。5m級車長的空間、超大規(guī)整的行李艙能夠解決用戶行李多的難題，隱藏式儲物盒方便行李取放。另外，為滿足用戶戶外露營、釣魚，房車長途旅行等多場景用車需求，星途攬月5座探享版配置了后艙220V電源，打造多場景出游空間;四驅版同時具備1.5噸準牽引質量能力，可拖掛房車及其它拖掛裝備。

動力方面，作為尾標為“400T”的車型，星途攬月五座探享版將會配備2.0T高功率發(fā)動機，最大功率192千瓦，峰值扭矩達到400牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

新一代探享一族不滿足于城市中日復一日的庸常生活，渴望去探索遠方廣闊而未知的世界。探險、觀星、美食、垂釣……他們熱愛生活，追求夢想，拓寬出行邊界，探享自由心境。

而星途品牌也始終堅持探索未知領域，不斷超越自我，遇見更驚喜的生活和未來。自去年推出“禮賓級大七座SUV”星途攬月400T起，星途品牌圍繞新一代探享一族的出行需求，不斷豐富并創(chuàng)造探享生活新場景。

在星途攬月5座探享版上市發(fā)布的同時，星途品牌聯(lián)手“探享管家”《時尚旅游》宣布發(fā)起“探享無界”輕奢戶外生活方式體驗平臺，通過“野奢露營、探問星空、至美光影“等形式豐富的戶外活動去“探·未知之體驗 享·生活之樂趣”。該平臺還得到了迪卡儂、維氏瑞士軍刀、極米科技、黃河宿集、美賀莊園等眾多跨界品牌的響應，共同成立心境探享聯(lián)盟，不斷豐富用戶的場景化產(chǎn)品體驗，共同做大探享+的生態(tài)圈和價值鏈。

星途攬月5座探享版競爭力如何?

如果說七座版車型瞄準的是多人家庭的話，五座版車型則為用戶們提供了一款更實惠的選擇，不僅拉低了門檻，也擴展了使用空間。目前，這塊細分市場中的主流中國品牌車型基本以“大7座”為主，如長安CS95、傳祺GS8等，5座版車型的直接5座競爭對手并不多。另外，從價格來說，合資主流品牌五座SUV車型，如豐田RAV4、東本CR-V等車型，也存在著錯位競爭。

星途攬月目前在售的車型均為7座，但還是有不少用戶對于第三排座椅并無需求，而更在乎5人乘坐時的舒適感，以及行李廂更強的裝載能力。因此五座車型的推出，可以進一步降低入門價格，讓用戶能夠精準的針對自身的需求各取所需。

傳祺GS8對比星途攬月哪款好?

傳祺GS8在換代后，外觀設計足夠“吸睛”，在保留上一代車型“神韻”的同時，加入了更多的現(xiàn)代化元素，整體更加精致。傳祺GS8的氣勢的確很足，不過看起來它的受眾群體并沒有星途攬月那么廣泛，20多歲的年輕人與這臺車多少一些違和。星途攬月的設計并沒有傳祺GS8那么大膽，更偏中庸，反而受眾群體更廣一些。

兩款SUV的內飾部分都非常敢于用料，同時配置方面也非常之高。從設計的角度上，第二代傳祺GS8也走在求簡的道路上。不過內飾氛圍的營造上，用料只是一方面，科技感也成為了主旋律。入門即高配，是兩款車型帶給我的最大的印象。兩車在便捷維度、智能化都做得比較不錯，相比之下，傳祺GS8的配置略高，同時在UI設計等方面做得更好。

在動力和底盤方面，兩車的參數(shù)都較為接近。傳祺GS8的整備質量為1920kg，而星途攬月為1827kg，2.0T發(fā)動機動力絕對足夠，不會出現(xiàn)小馬拉大車的情況。

通過簡單的對比，我們發(fā)現(xiàn)傳祺GS8并沒有那么強的優(yōu)勢，至少在配置、動力這些方面，星途攬月與其不分伯仲。傳祺GS8入門即高配，同時智能化提升也比較明顯。不過，傳祺GS8在設計上偏向于更為成熟的人群，這也會導致它的受眾面沒有那么廣。星途攬月整體的產(chǎn)品力值得肯定，其與傳祺GS8主要差距在于智能化相對落后，同時設計上沒有較為突出的視覺元素，辨識度不高。

總結：作為星途攬月的新增車型， 探享版采用了五座的布局，進一步提升了第二排座椅的空間體驗。同時，17.99萬元起售價也讓整車性價比同樣突出。