眾所周知，現(xiàn)在的家庭出行，對車輛空間會(huì)有什么樣的需求呢?中國消費(fèi)者買車都求大，這是符合我們國情的。但人們的消費(fèi)觀念與需求也正在經(jīng)歷從追求座位數(shù)量，到追求真正的“大”、真正的“實(shí)用”這樣一個(gè)轉(zhuǎn)變。2023款護(hù)衛(wèi)艦07就是這樣一款車型，接下來就讓我們來一起了解看看看吧!

本文目錄

1、2023款護(hù)衛(wèi)艦07報(bào)價(jià)多少?

2、2023款護(hù)衛(wèi)艦07造型如何?

3、2023款護(hù)衛(wèi)艦07續(xù)航能力如何?

4、2023款護(hù)衛(wèi)艦07發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?

2023款護(hù)衛(wèi)艦07報(bào)價(jià)多少?

2023款護(hù)衛(wèi)艦07新車共推出6款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)從20.28萬元到28.98萬元。在公布價(jià)格的同時(shí)，比亞迪還公布了包括護(hù)衛(wèi)煥新禮、護(hù)衛(wèi)無憂禮、護(hù)衛(wèi)充電禮、護(hù)衛(wèi)智聯(lián)禮在內(nèi)的訂購政策。

2023款護(hù)衛(wèi)艦07造型如何?

外觀方面，護(hù)衛(wèi)艦07基于海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念而打造，外觀設(shè)計(jì)上配備多邊形格柵搭配矩陣式LED大燈，并采用了可發(fā)光Logo。在具體的細(xì)節(jié)配置上，在具體的細(xì)節(jié)配置上，護(hù)衛(wèi)艦07全系標(biāo)配了D柱能量指示燈，其中205KM款型和175KM款型配備貫穿式前中位置燈和前格柵日行燈，并以此為基礎(chǔ)打造出豐富的燈語組合。其中，D柱能量指示燈可在車輛開閉鎖時(shí)，配合造型獨(dú)特的尾燈，營造出更絢麗的迎賓效果，同時(shí)在車輛充電狀態(tài)下，通過點(diǎn)亮的快慢節(jié)奏區(qū)分快慢充，并可顯示車輛剩余電量。

內(nèi)飾部分，護(hù)衛(wèi)艦07采用云霧灰內(nèi)飾配色，通過海洋靈動(dòng)設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)造型、材質(zhì)色彩的精雕細(xì)琢，營造出獨(dú)具海洋元素的駕乘空間。在空間布局上，護(hù)衛(wèi)艦07舍棄了第三排座椅，采用大五座布局，結(jié)合2820mm軸距與1920mm的車身寬度實(shí)現(xiàn)了座艙與后備廂空間最大化。

2023款護(hù)衛(wèi)艦07續(xù)航能力如何?

比亞迪海洋網(wǎng)車型之所以能被消費(fèi)者認(rèn)可，技術(shù)上的優(yōu)勢是一個(gè)重要原因。護(hù)衛(wèi)艦07也不例外。長續(xù)航、動(dòng)力足與全面升級的駕乘體驗(yàn)是這款車型的核心賣點(diǎn)。

護(hù)衛(wèi)艦07有三個(gè)續(xù)航版本，續(xù)航里程分別是100km、205km，主打性能的DM-p版本純電續(xù)航也達(dá)到了175km。

就拿最低100km的版本來說，只要你家里能充電，那日常通勤也能當(dāng)電車開了，因?yàn)榻^大多數(shù)人的通勤距離都不會(huì)超過100km。而205km的版本，對很多用戶來說，甚至可以一周只充一次電就夠了。我的一個(gè)朋友在護(hù)衛(wèi)艦07上市后，已經(jīng)直接訂了DM-i的205KM款型。他的用車環(huán)境可以跟大家分享一下，居住在某二線城市，家里能安私樁，每天通勤往返30km出頭，充滿一次電，完全足夠一周的通勤使用還綽綽有余。

對于人們擔(dān)心的冬季續(xù)航，護(hù)衛(wèi)艦07全系標(biāo)配熱泵系統(tǒng)，在冬季可以將純電續(xù)航里程提升20%左右，極大的緩解了電動(dòng)車冬季續(xù)航縮水問題。護(hù)衛(wèi)艦07能夠圈粉新生代家庭用戶的一個(gè)重要原因，就是通勤可純電，無需頻繁地為充電操心。

2023款護(hù)衛(wèi)艦07發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?

護(hù)衛(wèi)艦07在同級別中首次全系標(biāo)配FSD頻率可變阻尼減振器。它的作用是根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)減震器的阻尼，例如平整路面時(shí)增大阻尼，可以提升車身支撐力和整車姿態(tài)，而遇到坑洼路面時(shí)，減震器阻尼變小，則能更好地過濾路面震動(dòng)，乘坐舒適性隨之優(yōu)化。重點(diǎn)是這項(xiàng)同級罕見的配置，在護(hù)衛(wèi)艦07上，則是全系標(biāo)配。

除了上述的FSD頻率可變阻尼減振器，首次搭載的還有全新后四連桿獨(dú)立懸架。全新懸架優(yōu)化了主銷后傾角與側(cè)傾中心，大幅減少了來自路面的前后方向力，加速、制動(dòng)時(shí)的俯仰，以及過彎時(shí)的側(cè)傾，都被有效抑制，操控性和乘坐舒適性，也有了明顯提升。

護(hù)衛(wèi)艦07以可靠的硬件配置和動(dòng)力系統(tǒng)管控，可以說徹底解決了傳統(tǒng)油車上的頓挫問題，不管什么工況下，只要給出動(dòng)力請求，動(dòng)力都會(huì)來的既猛又順。即便是發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的配合邏輯也足夠聰明，車內(nèi)的司機(jī)和乘客幾乎感受不到任何闖動(dòng)和頓挫。

2023款護(hù)衛(wèi)艦07競爭力如何?

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07上市之后將會(huì)主要以包括廣汽豐田威蘭達(dá)、廣汽本田冠道、上汽大眾途觀L等在內(nèi)的傳統(tǒng)中型SUV進(jìn)行對比。相比之下，護(hù)衛(wèi)艦07無論在尺寸上還是動(dòng)力上都有著明顯優(yōu)勢，燃油經(jīng)濟(jì)性也更加出色。然而，護(hù)衛(wèi)艦07在從這些傳統(tǒng)中型SUV口中搶奪市場的同時(shí)，也將會(huì)面對像吉利星越L增程電動(dòng)版和魏牌拿鐵DHT-PHEV這樣同樣崛起的自主品牌中型SUV的競爭。

總結(jié)：護(hù)衛(wèi)艦07擁有和唐相同的軸距，均為2820mm，并且插混版車型都采用了基于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率102kW和最大扭矩231Nm的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)也完全相同，這很容易讓人將護(hù)衛(wèi)艦07誤認(rèn)為是唐的換殼車型。事實(shí)上，護(hù)衛(wèi)艦07與唐在產(chǎn)品定位上有著鮮明的不同。