凱迪拉克，是除了BBA這些第一陣營以外最常見的選擇，性價比很高，XT4定位緊湊型SUV，也是我們國內消費者非常喜歡的級別。最近2023款車型上市，造型動力沒變，配置倒是有所調整。既然是性價比不錯的豪華品牌，接下來就讓我們來一起了解一下2023款凱迪拉克XT4怎么樣吧!

本文目錄

1、新款凱迪拉克XT4報價多少?

2、新款凱迪拉克XT4怎么樣?

3、新款凱迪拉克XT5怎么樣?

4、新款凱迪拉克XT4用車成本多少?

新款凱迪拉克XT4報價多少?

2023款凱迪拉克XT4/XT5正式上市，新款XT4售價區(qū)間為26.17-35.47萬元，新款XT5售價區(qū)間為35.27-40.27萬元。作為年度改款車型，新車主要針對配置進行了升級。

新款凱迪拉克XT4怎么樣?

動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW(237馬力)，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。尾部沒有特別明顯的溜背，但是尾燈很特殊，沿著車頂D柱向下，到車尾中央收攏。底部包圍用的是非金屬材質，拉高了視覺高度。兩邊雙出的排氣管用的是方形排氣口。車內的部分其實不算是凱迪拉克的強項，中控屏梯形邊框，但是鑲嵌在中控臺內部，空調出風口上置，和儀表區(qū)域有一定銜接效果。

在中控的下部有一部分實體按鍵，帶有金屬的質感，用料做工倒是符合豪華品牌的定位。換擋桿偏向駕駛員一側，用的是電子擋桿。內部空間不是XT4的優(yōu)勢，前排做到舒適寬敞問題不大，后排就沒那么寬敞了，尤其是腿部空間，當然正常坐4個人還是沒問題的。但是中央位置就不建議長時間乘坐了，凸起明顯，空間不足。

XT4全系標配的是一臺2.0T四缸發(fā)動機，最大馬力237Ps，帶有48V輕混系統(tǒng)，匹配9AT變速箱。頂配的鉑金版車型擁有四驅系統(tǒng)，價格也會略微高一些，如果不是有特殊的需求，其實沒有太大的必要。

新款凱迪拉克XT5怎么樣?

新款凱迪拉克XT5的外觀、內飾延續(xù)了老款車型的設計，全系增加雅米內飾配色。在配置方面，2023款的四驅尊貴版相較于老款車型，新增了車內氛圍燈、流媒體后視鏡、后方碰撞預警、定速巡航升級全速自適應巡航、普通BOSE升級至BOSE performance至臻環(huán)繞音響。

動力方面，新款凱迪拉克XT5搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW(237馬力)，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。

新款凱迪拉克XT4用車成本多少?

按照慣例，我們先來計算落地價。雖然最終的成交價和指導價可能有一定的差異，但是為了公平起見，我們還是以指導價來計算。按照我們購車手冊中的推薦，選擇2023款 28T 兩驅豪華型，指導價29.27萬元，購置稅約為2.6萬元，車船稅450元，交強險950元，商業(yè)險5274元，其他的上牌費、金融服務費等我們按照10000元計，合計約為33.54萬元。

因為凱迪拉克的保養(yǎng)周期比較復雜，比如機油機濾都是7500km，而一些空調、空氣濾芯又是10000km/20000km的更換周期，我們就綜合考慮，按照每7500km一次進店保養(yǎng)計算。值得注意的是，凱迪拉克贈送兩次保養(yǎng)，包括基礎的機油和機濾。但其他項目是不包含的。最終得到6萬km內，花費1萬元出頭。如果一年行駛的里程在10000km，那么年均花費1734元。

凱迪拉克XT4的油耗為7.38L/100km，對于一臺SUV來說還算正常。以目前95號油價來計算，一年行駛1萬km需要花費6228元，平均到月是519元，對于購買這一級別車型的用戶來說不算貴的。

凱迪拉克XT4的一年花費為14636元，是我們計算過車型中偏高的，不過考慮到本身作為豪華品牌，而且是SUV車型，在油耗上沒有優(yōu)勢，也就可以理解了?；蛘邠Q一個角度，凱迪拉克的售價是偏低的，但是售后價格沒變，也就讓更多以低價購入的消費者會覺得有點貴。

總結：作為凱迪拉克SUV車型的銷量擔當，凱迪拉克XT4、XT5迎來了年度改款，新車主要針對配置方面進行調整，以此來提升其市場競爭力。