眾所周知，就目前來說創(chuàng)維汽車2022年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外渠道雙發(fā)力，年銷售量達(dá)到3萬臺(tái)，累計(jì)銷售額達(dá)45億以上。目前，創(chuàng)維汽車體驗(yàn)中心已達(dá)到158家;并且創(chuàng)維汽車在2021年6月獲得歐盟認(rèn)證，正式出口海外市場(chǎng)。那2023款創(chuàng)維HT-i報(bào)價(jià)多少呢?具體知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、2023款創(chuàng)維HT-i報(bào)價(jià)多少?

2、2023款創(chuàng)維HT-i怎么樣?

3、創(chuàng)維汽車2022年計(jì)劃銷量3萬臺(tái)?

4、混合動(dòng)力汽車哪款好?

2023款創(chuàng)維HT-i報(bào)價(jià)多少?

日前，創(chuàng)維HT-i正式上市。新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間14.68萬-24.28萬元。新車采用了全新的“引力波”美學(xué)設(shè)計(jì)語言，前臉造型修長(zhǎng)的貫穿式格柵搭配兩側(cè)LED前燈組辨識(shí)度較強(qiáng)。動(dòng)力方面，該車搭載由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航里程達(dá)205公里，綜合續(xù)航里程達(dá)1267公里。

2023款創(chuàng)維HT-i怎么樣?

創(chuàng)維HT-i采用了全新的“引力波”美學(xué)設(shè)計(jì)語言，整體造型較為動(dòng)感。前臉部分，新車配備造型修長(zhǎng)的貫穿式格柵，搭配兩側(cè)犀利的矩陣式LED前燈組辨識(shí)度較強(qiáng)。與此同時(shí)，該車還在車頭兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)口處加入鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升其時(shí)尚感。

新車側(cè)面造型較為流暢，車側(cè)腰線從車頭一直延伸至尾部，結(jié)合鍍鉻車窗邊框整體極具動(dòng)感。與此同時(shí)，該車還配備了五輻式輪圈與熏黑輪眉組件。車尾部分，造型修長(zhǎng)的貫穿式尾燈組搭配可點(diǎn)亮的“SKYWORTH”標(biāo)識(shí)辨識(shí)度較強(qiáng)。值得一提的是，創(chuàng)維HT-i軸距達(dá)2800mm，能夠提供更加充裕的車內(nèi)乘坐空間。

創(chuàng)維HT-i內(nèi)部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，并配備12.3英寸液晶儀表與12.8英寸懸浮式中控屏幕，搭配三輻式多功能方向盤科技感十足。與此同時(shí)，新車還內(nèi)置小維虛擬智能機(jī)器人和V2H智能車家互聯(lián)及創(chuàng)維智慧生態(tài)系統(tǒng)，并支持智能遠(yuǎn)程控制功能。

動(dòng)力方面，創(chuàng)維HT-i搭載由1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米;電機(jī)最大功率130千瓦，峰值扭矩300牛·米。續(xù)航部分，該車匹配最大32.76千瓦時(shí)電池組，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)205公里，綜合續(xù)航里程達(dá)1267公里。

創(chuàng)維汽車2022年計(jì)劃銷量3萬臺(tái)?

2022年，創(chuàng)維汽車計(jì)劃實(shí)現(xiàn)600km車型第一季度批量交付、1200km創(chuàng)維智混系統(tǒng)車型第三季度批量交付;并完成面向未來高端車型的CE11項(xiàng)目造型開發(fā)工作。值得一提的是，創(chuàng)維汽車還將進(jìn)一步提升創(chuàng)維EV6的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，并加速海外車型的軟件開發(fā)。

創(chuàng)維汽車2021年12月全球總交訂量為3,409臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)179.4%。其中，國(guó)內(nèi)交訂量為1,893臺(tái)，海外交訂量為1,516臺(tái)。除此之外，創(chuàng)維汽車的體驗(yàn)中心也已經(jīng)達(dá)到158家。創(chuàng)維汽車強(qiáng)調(diào)1-3-3-3戰(zhàn)略并明確銷售目標(biāo);2025年創(chuàng)維汽車年銷售實(shí)現(xiàn)25萬臺(tái)，2030年實(shí)現(xiàn)銷售50萬臺(tái)。創(chuàng)維汽車背靠開沃新能源汽車集團(tuán)，后者2011年進(jìn)入新能源汽車并擁有專利逾千項(xiàng)，同時(shí)掌握核心“三電”技術(shù)能力，可為其發(fā)展奠定良好基石。

混合動(dòng)力汽車哪款好?

1、比亞迪秦Pro PHEV

售價(jià)：14.99-29.99萬

比亞迪秦外觀幾乎是煥然一新，采用了比亞迪最新龍臉設(shè)計(jì)，顏值有了大幅提升。

秦Pro混動(dòng)版搭載了1.5T和電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率217KW，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配6速雙離合變速箱，百公里加速僅需5.9秒，加速性能非常優(yōu)越。

2、名爵6 DM

售價(jià)：16.98-18.68萬

名爵6插電混動(dòng)版在去年年末廣州車展亮相，外形頗為時(shí)尚，采用溜背轎跑造型，大面積的“星輝騎盾”進(jìn)氣格柵增添一份霸氣。

動(dòng)力方面，名爵6插電混動(dòng)版搭載了1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到167KW，純電模式下可行駛53公里，工信部綜合工況百公里油耗為1.5L。

3、博瑞GE PHEV

售價(jià)：19.98-23.28萬

吉利博瑞ge PHEV依舊保持著家族式設(shè)計(jì)語言，水滴漣漪型前格柵與大燈相連非常亮眼，下包圍設(shè)計(jì)非常時(shí)尚動(dòng)感。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載了由吉利和沃爾沃共同研發(fā)的1.5T 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)和電池組所組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132KW，電動(dòng)機(jī)最大功率為60KW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，純電動(dòng)模式下可駕駛51公里，綜合油耗為百公里1.7L。未來博瑞ge還會(huì)推出MHEV不插電混動(dòng)車型，相比傳統(tǒng)燃油車型，節(jié)油效果可提升15%，百公里綜合油耗為5.8L。

4、雅閣銳混動(dòng)

售價(jià)：19.98-27.98萬

雅閣銳混動(dòng)外觀和內(nèi)飾布局都基本和燃油版保持一致，采用了全新設(shè)計(jì)的“U”形大嘴設(shè)計(jì)以及后溜背造型，整體動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面，搭載了由20.L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的非插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，雅閣銳混動(dòng)搭載的本田i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)來到第三代，質(zhì)量性能都非常成熟。

5、凱美瑞雙擎

售價(jià)：23.98-27.98萬

凱美瑞雙擎延續(xù)了燃油版的造型，在豪華版的造型基礎(chǔ)上加入了細(xì)節(jié)加以區(qū)分，比如淺藍(lán)色的前后燈，淡藍(lán)色的豐田標(biāo)識(shí)等，辨識(shí)度也挺高。

凱美瑞雙擎搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的非插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率為160KW，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱，工信部綜合工況百公里油耗為4.1L。

總結(jié)：創(chuàng)維HT-i新車主要變化集中在外觀及動(dòng)力方面，采用了全新封閉式格柵以及前后包圍，看起來更具科技感。動(dòng)力方面，新款創(chuàng)維EV6配備容積為85.97kwh的電池組，續(xù)航提升至620km，是一款很好的車型。