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2023款大通MAXUS G10多功能版圖片與報(bào)價(jià) 中大型MPV11.78萬起

來源:科技大咖網(wǎng)(m.zkxd888.cn)    時(shí)間:2022-10-05 21:24

大通MAXUS G10,其車身線條感很好,給人的感覺很舒服,整體比較耐看。內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較人性化,乘坐著舒服,中控臺設(shè)計(jì)還行吧,就是做工方面沒那么的細(xì)致,用料方面確實(shí)挺好的。對于通過狹小的地方還是很有幫助的,沒有配置影像輔助感覺有點(diǎn)失望,中控屏也沒有,配置還是挺低的。那2023款大通MAXUS G10多功能版價(jià)格多少你知道嗎?快讓我們來一起了解看看吧!

本文目錄

1、上汽大通MAXUS G10多功能版報(bào)價(jià)多少?

2、上汽大通MAXUS G10多功能版怎么樣?

3、10萬左右的SUV哪款好?

上汽大通MAXUS G10多功能版報(bào)價(jià)多少?

日前上汽大通MAXUS G10多功能版上市。新車共推出G10汽油 多功能版和G10柴油 多功能版兩款車型,售價(jià)分別為11.78萬元和14.38萬元。該車定位中大型MPV,內(nèi)部采用2+2+3式7座布局,軸距達(dá)3198mm。動力方面,柴油版車型搭載2.0T發(fā)動機(jī),汽油版則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。

上汽大通MAXUS G10多功能版怎么樣?

上汽大通MAXUS G10多功能版前格柵采用了多根鍍鉻飾條裝飾,搭配兩側(cè)“晶鉆式”投射大燈和日間行車燈組合,視覺感受更具層次感、辨識度。另外,該車還采用了隱藏式C柱設(shè)計(jì),搭配車尾后LED尾燈與“FLYING WIND”風(fēng)尚靈動尾翼時(shí)尚感較強(qiáng)。

內(nèi)飾部分,上汽大通MAXUS G10多功能版提供帶有6向調(diào)節(jié)的主駕座椅、前后獨(dú)立空調(diào)等配置,并可選裝支持藍(lán)牙和影音等功能的12.3英寸中控屏幕??臻g布局方面,該車采用2+2+3式7座布局,第二排采用獨(dú)立式分體座椅,并配備單人滑軌;第三排座椅還支持5/5放倒。

動力方面,柴油版車型搭載2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),匹配6MT變速箱,最大功率120kW,最大扭矩375N·m,百公里油耗7.6L;汽油版車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配5MT變速箱,最大功率106kW,最大扭矩200N·m,百公里油耗10.7L。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5168/1980/1928mm,軸距為3198mm。

10萬左右的SUV哪款好?

1、哈弗H6

指導(dǎo)價(jià):9.80-14.10萬

自主品牌造SUV誰最瘋狂?哈弗長城當(dāng)仁不讓。哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款,但賣得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣得最好,是因?yàn)榧Y(jié)了其余七者的所長,有樣子、有空間、有動力、有檔次感、有性價(jià)比,這些通通都是消費(fèi)者對于家用車的需求,為什么哈弗H6能夠長期霸占SUV銷量排行榜第一名,是有理由的。

不過人無完人車無完車,哈弗H6也是有缺點(diǎn)的。首先就是車輛的胎噪和風(fēng)噪控制不夠好;其次就是這臺1.5T發(fā)動機(jī)的渦輪遲滯比較明顯,在起步時(shí)會感覺比較肉;最后就是車輛底盤懸掛的支撐性不夠好,大角度過彎側(cè)傾比較明顯。

2、長安UNI-T

指導(dǎo)價(jià):11.39-13.39萬

UNI-T這一款車可謂是吸睛指數(shù)爆表,霸氣當(dāng)中帶著一絲邪惡的前臉設(shè)計(jì),給平淡如水日復(fù)一日的生活增添了樂趣。這款車也絕對不是虛有其表,內(nèi)部空間的表現(xiàn)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都很給力。除此之外,車輛的動力表現(xiàn)和配置水平都很優(yōu)秀。

那這款UNI-T是不是就完美了呢?并不是。它的底盤調(diào)教偏軟,估計(jì)是為了保障舒適性,但這就導(dǎo)致了底盤的極限偏低,稍微有一點(diǎn)大的動作你都會感到很不穩(wěn)定。此外,發(fā)動機(jī)的頭段動力確實(shí)優(yōu)秀,但是到了中后段有明顯的落差感,跑到120時(shí)你都能感受到發(fā)動機(jī)就快被榨干。

3、比亞迪宋Pro

指導(dǎo)價(jià):8.98-11.98萬

宋Pro是比亞迪旗下的一款緊湊型SUV,它的優(yōu)點(diǎn)是各項(xiàng)都很均衡,空間充裕、配置豐富、乘坐舒適性好、汽油混動純電多種選擇,很適合作為家用。

宋Pro的龍臉造型算不上太激進(jìn),給人的感覺屬于沉穩(wěn)成熟類型,很酷的年輕人可能不太合適,比較適合那些有自己家庭的消費(fèi)者。

4、長安CS55PLUS

指導(dǎo)價(jià)10.69-15.49萬

長安CS55PLUS是一款緊湊型SUV,亮眼的外觀一下子就能吸引所有人的目光,但作為一款家用車,CS55PLUS很多地方的調(diào)教和標(biāo)定都是朝著舒適取向。

雙離合變速箱為了舒適會有明顯的呆滯,不過習(xí)慣了還好;底盤懸架具有很好的濾震能力,同時(shí)又有足夠的支撐力。配置一直都是國產(chǎn)車的終極殺技,在CS55PLUS上也不例外,再加上價(jià)格在10萬的水平,性價(jià)比高得不行。

5、吉利博越

指導(dǎo)價(jià):8.88-15.68萬

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV,整體造型設(shè)計(jì)有著較強(qiáng)的親和力,能夠適應(yīng)各種年齡段消費(fèi)者,內(nèi)飾的細(xì)節(jié)方面做得還是比較用心,風(fēng)格簡潔,但把控出色。車內(nèi)空間表現(xiàn)比較理想,即便個(gè)頭稍高一些的駕乘人也不會感到過于擁擠。無論是車內(nèi)儲物格還是后備廂容積也都比較理想,完全能夠滿足家用。

不過車輛的NVH做得還不夠好,胎噪、發(fā)動機(jī)噪音和風(fēng)噪傳入到車內(nèi)的比例比較大。雖然不影響車內(nèi)談話,但是安靜的時(shí)候總會覺得有點(diǎn)煩,需要開一下音樂將聲音掩蓋一下。

6、傳祺GS4

指導(dǎo)價(jià)8.98-15.18萬

GS4是廣汽傳祺最為成功的車型,而且能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場取得成功,其難度真的非常大。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費(fèi)者對家用車的需求,外觀穩(wěn)重但不會老氣,內(nèi)飾質(zhì)感和用料很有高級感,配置高價(jià)格低,空間足夠?qū)挸ǎ陀檬∮秃帽pB(yǎng),你說這樣的車要賣不好,真的天理難容。

而且你要挑GS4的毛病,真的很難挑得到,非要雞蛋里挑骨頭的話,就是廣汽傳祺對于GS4這款當(dāng)家車型太過小心翼翼,很長時(shí)間都不作出換代,生怕一不小心就把招牌砸掉。

7、吉利繽越

指導(dǎo)價(jià)7.98-12.98萬

繽越是一臺小型SUV,它的外形符合年輕人的審美,內(nèi)飾也很有設(shè)計(jì)感??臻g的表現(xiàn)比較一般,不過作為代步使用完全沒有問題。

關(guān)于繽越更多人吐槽的是它的動力,其搭載1.0T和1.5T兩款發(fā)動機(jī),而這兩臺發(fā)動機(jī)均為三缸機(jī)。但話說回來,它的動力也不算差,油耗也很好,而且在這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)品牌SUV里,有以上表現(xiàn),繽越也算是眾望所歸了。

8、長安歐尚X7

指導(dǎo)價(jià)7.77-12.77萬

歐尚X7明明只是一款緊湊型SUV,但它的塊頭卻逼近中型SUV,正好就是中國消費(fèi)者最喜歡的越大越好。對比榜單中其他車型,歐尚X7的外觀要清秀很多,不會過于激進(jìn),很有家用車的氣息。歐尚X7的價(jià)格不過10萬出頭,但是配置卻異常豐富,全景天窗、觸控媒體屏、LED大燈應(yīng)有盡有,性價(jià)比非常高。

此外動力也是歐尚X7的一個(gè)亮點(diǎn),這臺1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)除了起步的時(shí)候渦輪遲滯比較明顯,其余速段的動力性能都很好,油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色。不過由于車輛比較大,操控起來感覺不是特別靈活,需要一定的時(shí)間去習(xí)慣。

9、榮威RX5

指導(dǎo)價(jià):9.98-14.88萬

榮威RX5是國產(chǎn)品牌緊湊級SUV中的精品車型之一,它的外觀大氣、沉穩(wěn),內(nèi)飾時(shí)尚、有科技感,乘坐空間和儲物空間的表現(xiàn)也十分出色,油耗還能接受。

略有不足的地方在于,配置跟同價(jià)位的競品相比不算突出,底盤的舒適度也有待提升,動力輸出不夠強(qiáng)勁??傮w而言,榮威RX5的綜合表現(xiàn)是值得肯定的。

10、奇瑞瑞虎8

指導(dǎo)價(jià):8.88-15.99萬

瑞虎8是一款中型7座SUV(也有5座版本),配置高、個(gè)兒大、價(jià)格便宜,家用定位的它,無論是動力調(diào)校還是空間細(xì)節(jié)都是以舒適、便利性為先。同時(shí),作為一款通過性還不錯(cuò)的SUV,它在某種程度上又能幫你實(shí)現(xiàn)說走就走的欲念。

對于瑞虎8來說,較為明顯的不足是行駛時(shí)的噪音抑制還不夠好,胎噪聲比較大。同時(shí),底盤懸架的調(diào)教偏硬,對于振動的過濾效果不夠好,過減速帶時(shí)的感覺就像直接撞上一樣。

總結(jié):上汽大通MAXUS G10空間挺好的,這也是我比較看重的,乘坐空間和儲物空間都很寬敞,后備箱的容量也很大,7座的實(shí)用性也比較好,外出游玩非常方便。

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